W203 - Сторінка 6 - Mercedes-Benz - Всі разом - Сторінка 6

Спочатку рекомендую особисто перевірити масло, чи мали що, електроніка теж помиляється. перевіряти суворо " холодну " , тобто. вранці перед тим, заводити, перевірте щуп (або когось попросіть )

а хіба щуп є? він же на електроніці весь. я знаю, що його можна начебто окремо купити чисто для себе, щоб спокійніше жити.

про масло мене на сервісі Helix який за Тулпаром. Олія ллю Mobil1 0w40. Олія з фільтром виходить близько 16000 таньгов.

to RemaxRelaxovich дякую,тер я дізналася що таке щуп )))

to P@R@VOZ дякую за контакти!!

Звичайна вентиляція, це коли не працює кондер, але працює вентилятор, думаю так, а температура, яку ви встановлюєте на клімі, показник відносний. З приводу кнопки, постараюся з'ясувати та повідомлю

Згоден у частині "Звичайна вентиляція, це коли не працює кондер, але працює вентилятор" - так, дійсно іноді (наприклад по трасі або дощову погоду, коли вікна не відкриєш тому що заходитиме волога в салон, кондер включати не потрібно, так як холодно) необхідне просто повітря з вулиці, хоча б для того, щоб не запітніли стекла. автоматично вмикає піч якщо температура стоїть на 26 - на те вона і клімат (клімат-контроль).

Шановні власники W203 скажіть будь ласка, чи є в нашому авто звичайна вентиляція? Чому питаю,тому що у мене працює або кондер, або грубка (залежно від виставленої температури) - це дуже незручно, особливо в дощову погоду + я не знаю навіщо потрібна кнопка "EC REST"? Що ця кнопка означає? В інструкції її немає.

увімкніть вентилятор, кнопку АС натисніть щоб вона не горіла. Буде просто дути вентилятор, "EC REST це типу вебосто на 30 хвилин, коли немає ключа в замку і ви йдете наприклад взимку з машини не надовго, натисніть цю кнопку і утримуйте доти, доки вона не загориться. Вентилятор і додатковий насос ввімкнуться і будуть подавати тепле повітря в салон на малих обертах протягом хвилин 30

Для інформації, я описав ситуейшн у темі "Проблеми з мерседесом" але викладу і тут. І так вирішив учора поміняти всі 4 амори, загнав машину до знайомих хлопців. Зад все нормально зробили швидко, а ось із передом загвоздка. Щоб розібрати стійку необхідний спеціальний інструмент. Хлопці які лагодять мою машину були в різних місцях у тому числі Falcon і в Perfect ніде його немає, на питання "а як чините?" кажуть, не беремо такі машини в ремонт. Зателефонував у МегаМоторс відповіли буквально "Ну та ніби зможемо поміняти" така відповідь мене не вразила. Зателефонував до БлюСтар вони говорять та там використовується певний інструмент, даний ключик продається тільки сервісам. Коротше у них він є, сказали, привозіть самі стійки, поміняємо ціна питання 10 000 за обидва амори. Якщо гнати всю машину, то ціна інша. Ось так от, так що власники 203-х майте на увазі.

підкажіть які амори поставили, дякую заздалегідь.

Поставив Bilstein правда не пам'ятаю які саме (вони там діляться В6, В4 і т.д.), змінював комплект. Брав у КарСіті якщо пам'ять не зраджує перед обійшовся в 32 а зад в районі 20-26 тис.

Щоб вікна не потілинаправляєте повітря на вікна та підбираєте потужність вентилятора. А щодо автоматичного включення кондера за температури 18 градусів, вперше чую, кондер включається примусово натисканням відповідної кнопки. Якось так, але я ніколи не заглиблювався у вивчення вище описаних процесів, це просте спостереження, та спілкування з людьми, які мають інші німецькі авто укомплектовані клімат-контролем.

У тому-то й річ що кнопка включення кондиціонера на W203 відсутня. Була б ця кнопка, я не ставив би цього питання. Конде включається автоматично, коли виставляєш низьку температуру, що дуже незручно.

Для інформації, я описав ситуейшн у темі "Проблеми з мерседесом" але викладу і тут. І так вирішив учора поміняти всі 4 амори, загнав машину до знайомих хлопців. Зад все нормально зробили швидко, а ось із передом загвоздка. Щоб розібрати стійку необхідний спеціальний інструмент. Хлопці які лагодять мою машину були в різних місцях у тому числі Falcon і в Perfect ніде його немає, на питання "а як чините?" кажуть, не беремо такі машини в ремонт. Зателефонував у МегаМоторс відповіли буквально "Ну та ніби зможемо поміняти" така відповідь мене не вразила. Зателефонував до БлюСтар вони говорять та там використовується певний інструмент, даний ключик продається тільки сервісам. Коротше у них він є, сказали, привозіть самі стійки, поміняємо ціна питання 10 000 за обидва амори.Якщо гнати всю машину, то ціна інша. Ось так от, так що власники 203-х майте на увазі.

Дуже корисна інформація, респект тобі Paravoz! За ціною, що ти вказав, це робота + запчастини?

Привозіть самі стійки поміняємо вартість питання 10 000 за обидва амора. Якщо гнати всю машину, то ціна інша. Ось так от, так що власники 203-х майте на увазі.

Дуже корисна інформація, респект тобі Paravoz! За ціною, що ти вказав, це робота + запчастини?

якщо маєте на увазі ці 10 тонн це тільки робота на Блюстр за розібрати / зібрати обидві стійки. в результаті з/частини (4 амора, передні чашки, передній стабілізатор, сайлент переднього важеля, втулки зад. стабілізаторів) стали мені приблизно 75-77 тис. + робота 27 000 (10 000 БлюСтар + 17 000 на СТО) Тотал - 104 00 / - 4 тис.

Щоб вікна не потіли, направляєте повітря на вікна і підбираєте потужність вентилятора. А щодо автоматичного включення кондера за температури 18 градусів, вперше чую, кондер включається примусово натисканням відповідної кнопки. Якось так, але я ніколи не заглиблювався у вивчення вище описаних процесів, це просте спостереження, та спілкування з людьми, які мають інші німецькі авто укомплектовані клімат-контролем.

У тому-то й річ що кнопка включення кондиціонера на W203 відсутня. Була б ця кнопка, я не ставив би цього питання. Кондей включається автоматично,коли виставляєш низьку температуру, що дуже незручно.

знайдіть в інтернеті фото свого клімату дуже цікаво. Ніколи не бачив без кнопки! Ось такий?

Дуже корисна інформація, респект тобі Paravoz! За ціною, що ти вказав, це робота + запчастини?

Тотал - 104 000 +/- 4 тис.

У мене як на другому малюнку, тільки кнопки Auto немає і кнопка AC Rest називається EC Rest, не думав навіть що може бути стільки варіантів

Змінював на диліжансі, проблем зі стоїками як і зі спец ключем небуло, на перед 1 годину роботи, стандартна ціна. шахт колодязя, усунення потіння вакуумного насоса, заміна ланцюга (заглушки, підйом розподільних валів,) усунення течі з електромагнітних клапанів, щось ще. Всього 22 тисячі робота і дві доби на сто, а так для власників мерседеса знижка 15%. Як то так

ХЗ та факт є факт. У Вас машинка якого року?

Тотал - 104 000 +/- 4 тис.

, У мене як на другому малюнку, тільки кнопки Auto немає і кнопка AC Rest називається EC Rest, не думав навіть що може бути стільки варіантів

Судячи з фото машина до 04 року, відповідно компресор зелектромагнітною муфтою. Раніше було так, якщо АС горить кондер вимкнений або не справний, на нових все навпаки. Це кнопка 2 в 1. На вимкненому запаленні, ключа немає в замку, потримайте цю кнопку поки не загориться червоний індикатор, це буде тимчасовий клімат у салоні, про це я писав вище. взагалі коли піч включений при натисканні цієї кнопки, індикатор горить? При вимкненому кондері муфта не крутиться, можна подивитися, відкривши капот і подивитися на компресор кондера.