YUKONA - 360 TS

ЮКОНА - 360 TS.

Re: ЮКОНА - 360 TS.

Федір! З вашого повідомлення можна зробити висновок. що не ви собі вибираєте необхідний вам товар (човен), а продавані вам його нав'язують з того, що їм необхідно, або вони можуть продати. Чому саме ви зупинили свій вибір на цих двох моделях? Ось тямущі теми, для розширення кругозору, які допоможуть визначитися за необхідними параметрами при підборі човна під свої потреби.

Щоб поради форумчан були більш об'єктивними перед тим як поставити своє запитання, постарайтеся відповісти на ці запитання, якщо відповіді немає просто залиште прочерк, за наявності відповідей на ці питання дати грамотну пораду набагато простіше, ніж тикати пальцем у небо! Опитувальний лист: 1) Наявність та потужність мотора. 2) Водойми, на яких планується використання човна. 3) Наявність та кількість пасажирів на борту. 4) Способи та методи риболовлі. 5) Наявність та засіб транспортування човна. 6) Місце зберігання човна - (квартира, гараж, дача, катерна стоянка)

Re: ЮКОНА - 360 TS.

Leonid-333, дякую за відповідь.1) Мотор мерк 15м.2) Водойми різні, в основному річка Тавда і околиці. 3) Пасажирів від 1 до 4.4) Спінінг і поплавок. до приватного подвір'я. P.S. Модель човна така, тому що в даному магазині тільки це. З радістю вислухаю поради бувалих. По мотору поради не потрібні, вибір остаточний.

Додано через 1 хвилину 35 секунд: Так, і на чому засноване негативне ставлення до даного човна?

Re: ЮКОНА - 360 TS.

Ну по порядку дивлюся всім ліньки писати. Стандартний набір всіхкитайські човни Nissamaran, HDX і т.д. навіть ваша я не скажу що це дуже поганий човен, але й недоліків у нього вистачає 1. Човен важкий (одному важко з нею буде) 2. Човен не швидкісний у порівнянні з однокласниками програє у швидкості пристойно 3. Транець це дупа буде колгоспити, щоб мотор нормально виставити (може вже усунули) 4. Провал у притранцевій зоні (кільсон пристойно не дістає до транця) 5. Відсутні ручки для перенесення

Із хорошого 1. Товста шкура вибачить багато помилок 2. Усе

Re: ЮКОНА - 360 TS.

Цитата: Повідомлення від Олександр Плотніков Чи канадська? Китай! І до чого кустарний!! У 2010 році, два човни 330 повернув. розвалилася за 10 днів на НВ. Підлоги просто чимось пофарбовані. Склейка крива. Не можна цей плавзасіб експлуатувати.

Цитата: Повідомлення від mikhael T Як я подивлюсь,два в одному це Ви. Причому закінчений! Шановний, незважаючи на Ваш вік, рекомендую Вам стежити за тим, що Ви пишіть! Я з чистою совістю міг би назвати Вас 3.14 здоболом, так. як Ви вводите потенційних покупців в оману (якщо не сказати більшого). Уподібнюватися Вам не буду! Ваше роздратування відомо, т.к. торкнулась хвора тема походження "Канадського" човна. Якщо Ви, шановний, надасте фото паспорта або шильдика човна (для майбутніх покупців), де буде написано "made in canada", готовий публічно вибачитися. Ждемс.

Цитата: Повідомлення від Seryi74 Шукаю собі нову ПВХ-ку, наглянув таку Юкона 260GT. Які будуть відгуки? Хоча попереджали, що зараз Юкон китайці роблять і тканину можна руками порвати. А взагалірозглядаю такі варіанти: Хантер 280ЛТ, Юкона 260GT або взяти Мурену 270. PS умови риболовлі: весла, невеликі водойми.

До речі, продовження втрачених тем минулого форуму. Звертався до представництва Юкона (москва здається). Прийняли у мене всю інформацію та ще й з фотографіями. та з барвистим оповіданням. про порушену геометрію та неточно вклеєний кіль та кріплення транця. Ні відповіді ні привіту! Здається кинули мене в Юконі Вибирайте човни уважніше

: човен юкона Друг відходив на таку підлогу сезону, пойоли практично відразу шарується.

: Човен Юкона 280 плюси та мінуси Шановні володарі човнів Юкона! Не хоче Вас засмучувати, але не можу не поділитися своїм досвідом її використання. Минулого року купив собі Юкону 280 з кілем та аердеком сірого кольору. Загалом, це 100% Китай. На шильдику написано не "В" (in) Канаді, а "Для" (for) Канади. На Канадських сайтах цієї фірми немає. Зверніть увагу на ПВХ. На нормальному армованому ПВХ видно вертикальні та горизонтальні нитки. На моєму човні було видно лише горизонтальні. Візьміть шматок ПВХ із ремкомплекту та подивіться на товщину цього армування. Це не нитки - це волоски чи навіть тонше. Зважте її. Ви здивуєтеся на скільки більше вона важить від заявленого. У човнів з нормальним ПВХ і добре пошитих, сидіння нормально одягаються при повністю накачаному човні. У вас також? Це все говорить про дуже поганий за міцністю матеріал. Тепер про свою. Я просто плив на ній на веслах і трохи зачепив коряжку. Таке зіткнення нормальний човен, навіть моя стара уфимка, просто не помічає. На Юкон борт розійшовся сантиметрів на 20. Після рятувальної операції почав розбиратися. ПВХ мало армований. Тонюсенькі нитки у горизонтальній площині. Рветься руками без особливихзусиль. Втім, я свій човен нарізав на шматки і залишив на торф'яних болотах, а собі взяв інший. На даний момент це вже 5 мій човен. Вона у підписі. АЛЕ. Човни Юкона куплені 2 і більше років тому мають стерпну якість і хороший матеріал. У моїх 2-х знайомих Юкон. Але вони зеленого кольору. P.S Будьте обережні на воді

: Човен Юкона 280 плюси та мінуси Цитата: Повідомлення від Pavel-33 Все. Ви вбили тему. Я тему вбивати не хотів, навпаки. А ось виробника. Я викинув 18000 рублів. Заклеїти можна було, але плавати страшно. Продати - наразити людину на небезпеку. Вирішив знищити. Зрізав клапана, кочети і т.д. Загалом потрапив. Так, ще. Шви склеєні після однієї верхньої смужкою. Із внутрішнього боку нічого немає. Можна просто на дотик перевірити. Я бачив це зсередини. Уважно подивіться на цю смужку. У мене було видно маленькі тріщенки на ній по центру після кількох використань. Це шви починали розходитися.

Після моєї катастрофи, я прошерстив канадські сайти. Півдня вбив. Але про такого виробника там не чули. Думаю китайцям не складно зареєструвати фірму в Канаді і гнати в Україну. Але ще раз наголошу, я бачив ці човни з нормального матеріалу. У 2-х моїх друзів Юкон. Одна 295, друга одномісна. Ще одну 280 GT бачив наступного дня після аварії корабля. Вони зеленого кольору і тканина на них хороша. Але купувалися вони 3-4 роки тому. Я радий, що зміг допомогти Вам і тим, хто стоїть перед вибором. __________________

: Човен Юкона 280 плюси та мінуси Цитата: Повідомлення від Касторкін Човен зелений, рік випуску 2012. Купував усвідомлено китайську, т.к. іншої інформації про країну виробника не знайшов. На виставці навесні на ВДНГ спілкувався з представниками-виробниками Сан-Марин, Ямаран, hdx, нісамаран,скандик і навіть Квіксільвер. Все зроблено в китаї, дбайливими руками дядечка Ляо так само як і Юкона. Човен сподобався, у даному сегменті за ціною-якістю краще не знайшов. Веслами не користуюся, про довжину сказати нічого. Покращайзинг човна не займався, може підкажете що? І не зрозумів у чому саме суть претензій до човна?

: Човен Юкона 280 плюси і мінуси Провів маленький експеримент з визначення щільності та ушкодження Юконівської ПВХтакні. Використовувалися ел. ваги з ціною розподілу 0,1 г. Зважувалися по 3 зразки 10х10 см тканини балонів Юкони, її дна та ПВХ тентового матеріалу (усі вирізалися по одному шаблону). Середній результат: балонна тканина Юкони 7,96, її дна 8,39, тентовий матеріал - 6,58 г/м2. До речі, все це помітно і візуально - матеріал дна дещо товщий за все інше, мабуть за рахунок того, що одна з його сторін абсолютно гладка (та, що йде до води), тобто. рифленість прибрана нанесеним товстішим шаром полівінілхлориду. Враховуючи можливу ймовірність похибки, результати вважаю цілком допустимими. Але ось проба "на протик" цих же шматочків, виконана в сліпу (не знаючи що саме проколюється гачком) чотирма залученими до експерименту учасниками, при всій своїй суб'єктивності показала, що легкість прокалювання балонної тканини Юкона при попаданні вістря поза кордом (а це приблизно в половині випадків), найбільша, іноді воно проходить взагалі з мінімальним зусиллям, як в олію. Найбільш стабільним видалася поведінка тентової тканини, причому навіть на око видно, що у неї дуже товсті кордові нитки, не потрапити в які складно. ПС. До речі, все це підтвердили миші, які найбільше прогризли саме балони. Дно постраждало меншою мірою і після цілком доступного для виконання ремонту, ще послужить як чохла.накришки для того човна, що буде куплено замість такої "смачної" Юкони. Як уже писав - чохол аердека з тентової тканини ПВХ залишився практично цілим.

: Що за звір: Yukona 330-360 ? Сам спочатку трохи юкону не купив, а потім побачив у маразіні це Кетайське творіння в. ЯК БАБКИ ВІДШЕПТАЛИ! Таких швів у страшному сні не бачив. Смужки пвх не те що не прямі, а як гірлянда ЗІГЗАГАМИ! Може на ходові властивості та якість не впливає, але естетики жодної! Хоча, може, й шлюб. Якщо купувати зберетеся ТО ТІЛЬКИ ПІСЛЯ ОГЛЯДУ!

: Човни "YUKONA" (Юкона). Повідомлення від Yukona Добрий День Шановні учасники форуму! Готові відповісти на всі Ваші питання щодо нашої продукції! А також обговорити Ваші побажання щодо вдосконалення Адреса: м.Люберці

Vaselei Dedan Адреса: м.Москва, Зюзіно Човни "YUKONA" (Юкона). У мене човен 260 GT куплений в 2010 році. Тоді ще треба було в ГІМС реєструвати, якщо мотор ставиш. Я поставив електродвигун 0,5 л/с. Коли проходив тих огляд, мені написали в Акті технічного огляду, що не можна використовувати мотор більше 1,5 л/с, мотивуючи це тим, що транець від вібрації відірветься. Коли після тих. огляду я поїхав отримувати судновий квиток, жінка в віконці виправила потужність на 2,6 л/с, тому що є якась формула, за якою вони там розраховують. Я думаю всі проблеми через неправильну експлуатацію та неналежне зберігання. За 4 роки експлуатації у мене нічого не відклеїлося і не відірвалося, на човні плаваю регулярно, перевантажував її (плавали 4 дорослих та речі), на корчі напливав, на каміння, тягав по березі волоком, діти стрибали як на батуті, сто разів блешні та джиг головки відстрілювали в човен, навіть у мінусову температуру плавав і все в порядку. Дуже багато повідомлень, що рветься матеріал, аленемає жодної фотки, я так розумію є якісь підроблені човни. Якщо у когось були проблеми прошу викласти фото і вказати місце де купували.