З 1 січня 2016 року збільшать ставку автомобільного утилізаційного збору на 65%
На початку 2016 року набуде чинності законопроект, згідно з яким буде проведено переіндексацію суми утилізаційного збору на нові транспортні засоби, а саме: чинна ставка збільшиться на 65%.
На початку 2016 року набуде чинності законопроект, згідно з яким буде проведено переіндексацію сумиутилізаційного збору на нові транспортні засоби, а саме: чинна ставка збільшиться на 65%.
Утилізаційний збірна нові транспортні засоби є обов'язковим платіж за подальшу утилізацію машини. Розмір такого платежу зазвичай залежить від технічних характеристик транспортного засобу, що розраховується відповідно, оплачується в момент оформлення реєстраційних документів або при покупці.
Ставка утилізаційного збору автомобілів у 2016 році
Таким чином для типу автомобілів з базовою ставкою утилізаційного збору в 150 тис. рублів коефіцієнт розрахунку підвищується:
з 0,5 до 0,83, для автомобілів масою 2,5-3,5 т.,
з 0,8 до 1,32, для машин масою 3,5-5 т,
з 1 до 1,65 за вагою автомобіля понад 5 т.
Залежно від обсягу двигуна транспортного засобу коефіцієнт розрахунку суми утилізаційного збору у 2016 році підвищиться:
Для зазначених транспортних засобів базова ставка до розрахунку суми утилізаційного збору становить 20 тис. крб.
з 0,86 до 1,42 (якщо об'єм двигуна не більше 1000 куб. см),
з 1,34 до 2,21 (при об'ємі двигуна 1000-2000 куб. см),
з 2,56 до 4,22 (при об'ємі двигуна 2000-3000 куб. см),
з 3,47 до 5,73 (при обсязі 3000-3500 куб. см)
з 5,5 до 9,08 (якщо об'єм двигуна перевищує 3,5 куб.дм.)
Для вказанихтранспортних засобівбазова ставкадо розрахунку суми утилізаційного збору становить20 тис. крб.
Для автомобілів, які були випущені понад три роки тому, базова ставка та коефіцієнт розрахунку зберігаються на колишньому рівні, адже вони й без того більш ніж у 2,7 раза перевищують аналогічні показники для нових транспортних засобів.
Введення такого платежу, як утилізаційний збір, вплинулозбільшення митної вартостіввезених автомобілів в 1,5 раза. Але сама ставка, будучи величиною абсолютною і залежить тільки від технічних характеристик транспортного засобу, не змінювалася.
українським автомобільним виробникам дозволено вносити щоквартальний утилізаційний платіж протягом трьох місяців, що йдуть за звітним кварталом. Це зроблено з метою мінімізації наслідків економічного спаду країни.