З Мурзилки Спільна робота ESP ABS Off-road 4L блокувань у різних режимах!

Дуже багато питань трапляється з приводу роботи блокувань у різних режимах.

Мені слід було це зробити першого дня після покупки, але якось не додумався. Тому тільки зараз публікую витяг з "мурзилки" про спільну роботу електронних систем.

спільна

робота

Цей ролик бачив, але компетентність водія викликає величезні питання. Сенсу в роботі блокувань, при роботі тільки заднього моста особливо немає, особливо коли задній міст чесно буксує повністю ;)

Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 750 км

УАЗ Patriot 2016, бензиновий двигун 2.7 л., 136 л. с., повний привід, механічна коробка передач - спостереження

Коментарі 51

1. Вимкнути ESP не варто, якщо ви не знаєте, навіщо ця кнопка. (за замовчуванням ESP завжди працює, а якщо кнопку натиснете 3 сек, вона її відключає). Це якщо хочете підрифтувати. 2. Режим Offroad змінює режим роботи АБС і відключає режим, при якому скидається тяга під час пробуксування. При цьому блокування повинні працювати. 3. Тріск – це ознаки роботи ABS/ESP. 25 разів на секунду пригальмовуються колеса ;)

Загалом ESP не вимикайте, а при їзді в багнюку, своєчасно включайте Offroad. Думаю цього буде достатньо. в 4L блокування по ходу не працюють (

Дякую врахую, і обов'язково перевірю.

1. Вимкнути ESP не варто, якщо ви не знаєте, навіщо ця кнопка. (за замовчуванням ESP завжди працює, а якщо кнопку натиснете 3 сек, вона її відключає). Це якщо хочете підрифтувати. 2. Режим Offroad змінює режим роботи АБС і відключає режим, при якому скидається тяга під час пробуксування. При цьому блокування повинні працювати. 3. Тріск - цеознаки роботи ABS/ESP. 25 разів на секунду пригальмовуються колеса ;)

Загалом ESP не вимикайте, а при їзді в багнюку, своєчасно включайте Offroad. Думаю цього буде достатньо. в 4L блокування по ходу не працюють (

в 4L есп не працює, а імітація блокувань працює.

факт. перевірено особисто. І лише при включенні примусового блокування ЗМ вся електроніка вимикається сама.

робота
Ось тут я в чистому 4l. Хоч і щільно засів, але не всі колеса крутяться, як не газуй. Не все в кадр потрапило, але після цього виникли сумніви. Або в 4l вони не такі ефективні, як у H

не можу зараз подивитися. кнопка оффроуд натиснута?

робота
Ось тут я в чистому 4l. Хоч і щільно засів, але не всі колеса крутяться, як не газуй. Не все в кадр потрапило, але після цього виникли сумніви. Або в 4l вони не такі ефективні, як у H

ця імітація через ес працює в діагоналках, але зовсім не працює коли провалишся відразу передніми або задніми колесами.

1. Вимкнути ESP не варто, якщо ви не знаєте, навіщо ця кнопка. (за замовчуванням ESP завжди працює, а якщо кнопку натиснете 3 сек, вона її відключає). Це якщо хочете підрифтувати. 2. Режим Offroad змінює режим роботи АБС і відключає режим, при якому скидається тяга під час пробуксування. При цьому блокування повинні працювати. 3. Тріск – це ознаки роботи ABS/ESP. 25 разів на секунду пригальмовуються колеса ;)

Загалом ESP не вимикайте, а при їзді в багнюку, своєчасно включайте Offroad. Думаю цього буде достатньо. в 4L блокування по ходу не працюють (

Ще як працюють

Натисканням кнопки ESP ти вимикаєш систему. На бездоріжжі вона не потрібна. Хоча особисто я різниці з нею і без неї не помітив. Натисканням кнопки Off Road ти вимикаєш протибуксувальну систему. Коли колесазриваються в букс ця система душить обороти двигуна, запобігаючи зриву коліс. Іноді на бездоріжжя пробуксовка навіть корисна ( протектор краще очищається ), тому з'їхав на бездоріжжя з глибоким снігом або брудом, врубав нижню шкатулку, жамкнув по кнопці "офф роад" і попер