З водолазами, що дістають тіла, працюють психологи.
Третю добу в Татарстані тривають роботи на місці загибелі судна «Булгарія». Водолази метр за метром обстежують корабель, що затонув, і кожна нова розкрита каюта збільшує скорботний список жертв. Кореспондент «Известий» всю ніч чергував у штабі пошукової операції.
За даними на ранок вівторка, рятувальники підняли на поверхню тіла вже 73 особи. Про це повідомив представник оперативного штабу, розгорнутого на місці НП. Тим часом рятувальники, які витягли тіло капітана, кажуть, що за штурвалом у момент трагедії, зважаючи на все, взагалі нікого не було. Можливо, це викликано тим, що перед катастрофою на судні вирубалися електрогенератори, «Булгарія» втратила керування і керманич залишив свою посаду.
— Нова інформація буде, коли водолази спробують розкрити бар, ресторан та музичний салон, — каже Руслан Фатхутдінов, помічник голови МНС Татарстану.
У музичному салоні, за попередньою інформацією, було 30 дітей. Але поки дістатися рятувальники не змогли.
— Серед водолазів є спеціалісти, які працювали на Саяно-Шушенській ГЕС, але й вони кажуть, що діяти дуже складно, — пояснює Руслан. — Вода каламутна, витікає паливо. Судно лежить правому боці, проходи дуже вузькі, підйом кожного тіла йде багато часу.
Штаб пошукової операції розгорнуть у селищі Затон імені Куйбишева за 15 км від місця трагедії. По Волзі від штабу до Казані - 80 км, по суші дорога робить дуже відчутний гачок і виходить 160 км.
Штаб є кілька наметів, польову кухню і машин зі спецзв'язком. Біля села Сюкєєво, навпроти якого затонуло судно, місця для цієї техніки не знайшлося. Береги там надто круті та стрімкі, а в Затоніє підприємство "Фоніка Гіпс" зі своїм пірсом. Саме сюди доставляють жертви катастрофи.
— У ліквідації наслідків надзвичайної ситуації залучено 598 осіб та 71 одиницю техніки, у тому числі 22 плавзасоби. Організовано цілодобову роботу водолазів, — розповідає міністр ГО та НС Татарстану Рафіс Хабібуллін.
Кореспондент "Известий" зустрівся з колишніми членами екіпажу "Булгарії".
Світлана Бедягіна, колишня робітниця компанії «Водафлот», яка торік орендувала судно, вважає, що треба саджати до в'язниці не лише нинішніх орендарів, а й усіх тих, хто у попередні роки припускав судно до навігації.
— Мене аж усе затрясло, коли я дізналася про біду, — розповідає Світлана, яка ходила всю навігацію-2010 на Булгарії. — Зараз крен судна і непрацюючий двигун подають як надзвичайний випадок, а насправді минулого року було все те ж саме, так само двигун не працював.
За словами Світлани, вона найнялася на судно ще до виходу на воду і воно вже тоді було у жалюгідному стані.
— Ми ще з дівчатами думали, що, мабуть, так і залишимось на березі. Але потім приїхали директори з Камського пароплавства з якимись чиновниками, начебто з українського річкового регістру. Вони у Казані в буфеті у нас посиділи, поїли, після чого було дано добро на початок навігації. І ми почали екскурсії возити. Але особливо мене вразив інструктаж, який промовив наш директор Руслан Ібрагімов із «Водафлоту».
Він сказав, що наше судно горить сім хвилин, тому з вогнем будьте обережні, але якщо не згорите, то втопитеся. Рятувальні жилети не допоможуть, вони намокають швидко і теж тонуть.
— Можна було б списати все це на чорний гумор, але, коли вийшли в навігацію, виявилося, він нежартував. Ми працювали на довгих рейсах і коротунах, як Казань-Болгар. І зламалися майже в тому самому місці, де воно зараз потонуло, — згадує Світлана.
— Судно пішло під воду за три хвилини, — каже Сергій із приволзького центроспасу. Він медик, коли їхав до місця трагедії, думав, що виходжуватиме потерпілих. А вийшло, що виходжувати нема кого, бо шансів вижити у більшості пасажирів «Булгарії» просто не було. — Перші загиблі, яких витягли водолази, були у рятувальних жилетах. Люди встигли їх надіти, але не змогли вийти. До островів теж навряд чи хтось дістався, надто далеко. Жоден дорослий не допливе, а всі були з дітьми.
Тепер Сергій чергує на березі у разі екстреної ситуації. Сподівається, що вона не станеться. Хоча водолазам не позаздриш. Їхній роботі заважають швидкий перебіг і стрес.
Водолазів – 82 особи, і на берег вони не сходять. Працюють позмінно цілодобово, а відпочивають на теплоході «Арабелла», тому самому, який підібрав потопаючих.
Після виявлення тіла піднімають нагору тросом, і черговий катер доставляє їх у судноремонтний цех. Тих, хто тут працює, рятувальники на своєму сленгу називають приймальниками. Робота пекельна, не кожен витримає: приймати трупи та запаковувати у целофан. Тому у штабі є психолог, який працює не з родичами постраждалих, а з рятувальниками.
— Поки що начебто допомога нікому не була потрібна, — каже Сергій. — Але коли підуть з дна діти, то може й знадобитися. Діти - це завжди страшно.
Поки що психологи працюють лише з родичами загиблих, які приїжджають на впізнання в морг 15-ї міськлікарні Казані. На першому поверсі у фойє будівлі і починається процедура пізнання.
— Тіла, доставлені до моргу, фотографуються, а потімфотографії передаються на комп'ютер, який встановлений в окремій кімнаті. У цю кімнату по черзі заходять родичі, якщо вони дізнаються про померлого, то ми їх супроводжуємо в морг, — описує процедуру Земфіра, психолог із МВС Татарстану. За її словами, ця схема упізнання розроблена її колегами із Центроспасу. — Родичі просили, щоб показували померлим усім і одразу, але москвичам, мабуть, краще знати, як треба робити. Ми з такою кількістю постраждалих ніколи не стикалися. Та й усі історії просто жахіття. Все ж таки їхали відпочивати з дітьми. І тут таке нещастя. Ось щойно розмовляла з мамою, яка переконала свого чоловіка поїхати із сином на цю прогулянку. Чоловік не хотів, пропонував разом виїхати за місто. А вона сама купила їм квитки.