Заблокувалась коробка на Civic Eu1 - Форуми

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 12Ім'я:АльошаМісто:ЗалізногірськМашина:Civic Ferio UA-EU1

а сталося ось що: після поїздки залишив машину на 1,5 години (на вулиці -8 хоча це напевно не важливо) потім завів з брелока, підійшов зняв з охорони, вставив ключ у замок, повернув ключ, натиснув на гальмо. ЗАБЛОКУВАНА. та не горять задні стоп сигнали. подивився запобіжники під капотом і під кермом, наче цілі. навіть не можу припустити, що могло статися. може у кого бувало таке?p.S. а ще немає замка на коробці, просто пустушка-заглушка. ось так машина перетворилася на шматок заліза. прикро

Хондавод

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 1.626Ім'я:МиколаМісто:МоскваМашина:HONDA CR-V III 2007. 2.0 EXE . Графіт

Жаба на гальмівній педалі імхо. Там шукай. А якщо просто ключ у запалювання поставити і при натисканні на гальмо соленоїд клацає?

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 12Ім'я:АльошаМісто:ЗалізногірськМашина:Civic Ferio UA-EU1

ні не клацає

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 12Ім'я:АльошаМісто:ЗалізногірськМашина:Civic Ferio UA-EU1

Ну, ось остання надія зникла, думав усе буде просто. Вирішив діяти наступним чином: зняти колодку з «жаби» перемкнути скріпкою контакти, якщо справа в «жабі» то стопи повинні були загорітися і коробка розблокуватися. Через війну результату нуль. Але все виявилося не так безнадійно! Вчора знімав заглушку shift lock біля селектора, знявши її знайшов там порожнечу і не став пхати ключ, не зрозуміло чому :) сьогодні я йогозапхав і поїхав до гаража, але проблему так і не вирішив.

Ветеран форуму ІІІ-го ступеня

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 2.861Ім'я:ОлександрМісто:МоскваМашина:EK3 D15Z7 VTi; VFR-800; Airtrek Turbo-R

погодь, а то зараз півмашини розбереш :) Була така ж байда на акорді, справа була в згорілому клаксоні (точніше в згнилих дротах до нього). перевір цей ланцюг: сам клаксон, контакти продзвони і запобіжник його глянь. Тільки чарівність акорда була в тому що там за допомогою ключа вставленого в коробку можна було на N переключитися і далі їхати. ну стопи ще раз перевір звичайно ж.

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 12Ім'я:АльошаМісто:ЗалізногірськМашина:Civic Ferio UA-EU1

Не зовсім зрозумів який зв'язок між дудкою і стоп сигналами ... А на рахунок "N", я так і зробив, вставив ключ у коробку, перевів селектор в положення "N", завів "машину", переключив на D і прямо в гараж поки ще що-небудь не зламалося :) в електриці зовсім не шарю, як чо дзвонити не розумію, доведеться джамшутів викликати яких-небудь. Тільки ось все описане вище стосується електрики чи механіки?

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 12Ім'я:АльошаМісто:ЗалізногірськМашина:Civic Ferio UA-EU1

ще подивився на needet.ru всі частини біля селектора КПП, там є позиція № 22 (провід з роз'ємом з одного боку і балдою якийсь з іншого) називається: соленоїд у зборі стопора зсуву АКПП (каталожний №39550-S6A-981), може він замовив? хоча знову ж таки всі здогади.

P.S. а це для інформації: "жаба" правильно називається: вимикач сигналу гальмування :)

Група: .Хондоводи. Повідомлень: 12Ім'я:АльошаМісто:ЗалізногірськМашина:Civic Ferio UA-EU1

---