Загальні відомості про методи центрування валів агрегатів
Федеральне агентство з освіти
Державна освітня установа
Вищої професійної освіти
Лабораторна робота №3
ЦЕНТРОВКА ВАЛІВ
МАШИН І АГРЕГАТІВ
Дзержинськ, 2016 р
Зміст звіту
2. Загальні відомості щодо методів центрування валів агрегатів.
3. Схема лабораторної установки.
4. Методика вимірювань та розрахунків.
5. Результати вимірювання та розрахунків.
Мета роботи.
Ознайомитись з методами центрування валів машин та агрегатів.
Загальні відомості про методи центрування валів агрегатів.
Вивіряння співвісності валів -центрування- дуже відповідальна операція. Погане центрування є причиною швидкого виходу з ладу підшипників, вузлів ущільнення (сальників), деталей сполучних муфт та самих валів.
Центрувані вали перевіряють одночасно на радіальне зміщення та перелом осей у місці з'єднання. Спосіб центрування залежить від конструкції та розмірів валів, а також від деталей, насаджених на їх кінці. Якщо на кінці валів, що стикуються, насаджені деталі, зовнішні циліндричні поверхні яких оброблені концентрично посадковим отворам (наприклад, підлозі муфти, шківи), достатня точність центрування досягається за допомогою лінійки. До поверхні деталі на кінці одного з валів прикладають жорстку лінійку та вимірюють відстань між нею та поверхнею деталі на іншому валу та відстань між торцями цих деталей у площині лінійки на периферії. Якщо вали не зміщені і співвісні, то при їх спільному провертанні ці відстані повинні бути постійні в будь-якому положенні.
Для центрування валів деяких машин застосовують спеціальнііндикатори, що забезпечують більш високу точність.
Співвісність двох валів, що з'єднуються муфтами або фланцями, перевіряється лінійкою та щупом або спеціальними пристроями з вимірювальними наконечниками.
У всіх випадках про величини зсувів і перекосів судять щодо зміни зазорів, що вимірюються у чотирьох взаємно перпендикулярних положеннях. Зазвичай при цьому повертають вали на 90°. Якщо поворот одного або обох валів утруднений, застосовують пристосування з призмами. Призми впирають або в торець муфти або в спеціальне опорне кільце і повертають їх навколо вала, виробляючи виміри в чотирьох взаємно перпендикулярних напрямках.
На малюнку 1 показано простий пристрій для центрування валів. Пристосування складається з центрувальних скоб, що закріплюються на кінцях валів за допомогою хомутів. Конструкція хомутів дозволяє застосовувати ту саму скобу для широкого діапазону діаметрів валів. Скоби забезпечені мікрометричними гвинтами (або стрілочними індикаторами), за допомогою яких при спільному провертанні валів визначають їхнє радіальне та осьове зміщення. Для цього в декількох положеннях вимірюють зазори між мікрометричними гвинтами та відповідними опорами на сполученій скобі. Вимірювання проводять у чотирьох положеннях валів (через кожні 90°). Дані вимірювання записують у таблицю або на круговій діаграмі. Величину паралельного зміщення валів у горизонтальній або вертикальній площинах визначають як напіврізність радіальних зазорівn,виміряних у відповідних положеннях центрувального пристосування: у вертикальному (n1 іn2 ) і горизонтальному (n3 таn4 ). Злам (перетин) осей центрованих валів підраховують для кожної площини як приватне від поділу різниці осьових зазорівm, виміряних за допомогою центрувального пристрою, на відстань між точками вимірів.
Положення підшипників або всієї машини регулюють за допомогою підкладок до тих пір, поки величини зазорів не виявляться постійними у всіх положеннях валів, що провертаються.
Малюнок 1 - Центрування валів по напівмуфт:
а - центрувальна скоба; б - схема виробництва вимірів;
При проведенні центрування спочатку усувають або призводять до допуска паралельне зміщення осей і потім злам (перетин) осей. Монтаж починається з редуктора, потім агрегат (насос, компресор, вентилятор), в останню чергу електродвигун, застосовуючи клини, домкрати, віджимні болти та ін.