Загальні відомості щодо експлуатації баштових кранів
Основні положення «Правил устрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів». Експлуатація включає використання крана на об'єкті, що будується, і перебазування (демонтаж, перевезення та монтаж) з одного об'єкта на інший з проведенням відповідних обслуговування та ремонтів. Баштові крани, як і всі інші вантажопідйомні машини, проектуються, виготовляються, монтуються та експлуатуються відповідно до норм, які викладені у «Правилах пристрою та безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів», затверджених Держгіртехнаглядом.
Відповідно до вимог розділу «Експлуатація вантажопідйомних машин» для нагляду за кранами підприємство-власник призначає інженерно-технічного працівника — особу з нагляду за вантажопідйомними машинами, яка відповідає за безпеку експлуатації та дотримання Правил Держгіртехнагляду, проводить огляд машин та видає дозвіл на їх експлуатацію; контролює виконання приписів, даних ним та Держгіртехнаглядом; перевіряє дотримання порядку допуску робітників до управління та обслуговування кранів; бере участь у атестаційних комісіях обслуговуючого персоналу; контролює наявність інструкцій у персоналу, відповідального за кран та його роботу; вживає заходів щодо усунення виявлених несправностей машини.
У кожній зміні виділяють відповідальне за безпечне переміщення вантажів, яке відповідає за організацію виконання робіт та дотримання правил безпеки; перевіряє наявність маркування на знімних вантажозахоплювальних пристроях та тарі та відповідність їх виконуваній роботі; вказує машиністу крана та стропальникам місця, порядок та габарити складування вантажів; перевіряє документи про атестацію у стропальника та сигнальника, що працюють з краном; контролює дотримання виробничих інструкціймашиністами та стропальниками; перевіряє наявність наряду-допуску під час виконання робіт поблизу ліній електропередач. Усі перелічені відповідальні особи призначаються наказом на підприємстві.
Реєстрація та технічний огляд кранів. Реєстрація та дозвіл на пуск у роботу. Кран до пуску в роботу реєструють в органах Держгіртехнагляду СРСР і місцева інспекція приймає його на облік. Власником крана вважається підприємство (організація), на балансі якого знаходиться кран. Крани реєструються на підставі письмової заяви керівництва підприємства-власника та паспорта крана.
Кран перереєструють під час передачі його іншому власнику, а також після реконструкції, в результаті якої змінилися параметри крана або зменшилася його стійкість. При цьому репрезентують новий паспорт, складений організацією, яка проводила реконструкцію, або старий — з відповідними змінами.
Крани знімають з обліку під час списання машини, що прийшла в непридатний стан, та при передачі її іншому власнику також за письмовою заявою власника.
Дозвіл на пуск у роботу крана видає дільничний інспектор місцевого органу Держгіртехнагляду на підставі технічного огляду крана, проведеного власником у таких випадках: перед пуском у роботу знов зареєстрованого крана; після монтажу крана на новому місці (після перебазування); реконструкції крана або ремонту його металоконструкцій із заміною розрахункових елементів із застосуванням зварювання.
Технічний огляд. Технічний огляд крана проводять для того, щоб встановити, що кран справний, встановлений та обслуговується відповідно до Правил. Держгіртехнагляду СРСР та поданої При реєстрації документацією. Технічний огляд буваєповне та часткове.
Повний огляд, при якому виконують огляд, статичні та динамічні випробування, поділяється на первинне, періодичне та позачергове.
Первинний огляд проводить ВТК заводу-виробника (якщо кран зібраний і перевозиться у зборі) або організація, що експлуатує, на місці встановлення крана перед пуском крана в роботу (після виготовлення або ремонту). Періодичне огляд проводять не рідше одного разу на три роки (для кранів, що рідко використовуються, не рідше одного разу на п'ять років), позачергове — після монтажу крана на новому місці, реконструкції, ремонту металоконструкцій із заміною розрахункових елементів, капітального ремонту, зміни механізму підйому або гака (підвіски) експлуатуючі організації дома установки.
Частковий огляд включає огляд без випробувань, проводиться не рідше одного разу на 12 місяців (якщо кран працює на одному місці) експлуатуючою організацією.
Мета огляду - перевірка стану крана та роботи його механізмів (електрообладнання, приладів безпеки, гальм, апаратів управління, освітлення, сигналізації, металоконструкцій, гака та деталей його підвіски, канатів та їх кріплення, блоків, осей та деталей їх кріплення, елементів підвіски стріли) ; установки крана та стану кранових шляхів (заземлення, маси баласту та противаги).
Мета статичного випробування – перевірка крана на міцність та вантажну стійкість. Випробування проводять під навантаженням, що перевищує вантажопідйомність крана на 25% (досвідченого зразка нового крана на 40%). Для цього вантаж, піднятий на висоту 200 мм, витримують протягом 10 хв. При цьому вантаж не повинен опускатись. Якщо кран має кілька вантажних характеристик, випробування проводять при вильотах, що відповідають найбільшнапруженого стану механізмів, металоконструкцій, канатів та найменшої стійкості крана. Після опускання вантажу оглядають механізм підйому та перевіряють металоконструкцію крана на відсутність залишкових деформацій.
Мета динамічних випробувань - перевірка дій механізмів кранів та їх гальм. Кран випробовують вантажем, що перевищує 10% (досвідчений зразок нового крана -на 25%) вантажопідйомність крана. Допускається проводити випробування робочим (номінальним) вантажем. Випробування полягає у повторному підйомі - опусканні вантажу та перевірці дії всіх механізмів при цьому переміщенні.
Результати технічного огляду записують у паспорт крана із зазначенням терміну наступного огляду. При огляді новозмонтованого крана у паспорті підтверджують, що кран змонтований відповідно до Правил Держгіртехнагляду, експлуатаційної документації та витримав випробування.
Знімні вантажозахоплювальні пристрої відчувають при технічному огляді навантаженням, що перевищує на 25% їх номінальну вантажопідйомність.
Експлуатаційна документація. Експлуатаційна документація крана включає паспорт, технічний опис та інструкцію з експлуатації, інструкцію з монтажу, що поставляються заводом-виробником; крановий журнал, журнал прийому та здавання змін машиністами, виробничу інструкцію, протоколи вимірювання опору ізоляції електропроводки та заземлювального пристрою, журнал обліку та огляду знімних вантажозахоплювальних пристроїв та тари, проект організації робіт (ПОР), наказ про призначення піць, відповідальних за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів, перелік вантажів із зазначенням їх маси, графічним зображенням схем стропування вантажів, які забезпечують експлуатуючу організацію.
Листипаспорти мають бути пронумеровані та прошнуровані, Паспорт зберігають у технічному відділі у власників крана та передають разом із краном новому власнику.
Технічний опис та інструкція з експлуатації - ТО складається з двох розділів: технічного опису та правил експлуатації. У першому розділі наведено; призначення, загальний устрій та технічна характеристика крана; склад, будову та роботу деталей і механізмів, включаючи електрообладнання; контрольно-вимірювальні прилади та прилади безпеки; інструмент та приладдя; у другому - загальні вказівки; заходи безпеки; підготовка крана до роботи; порядок роботи на крані; можливі несправності та методи їх усунення; технічне обслуговування; вказівки щодо поточного ремонту; правила зберігання та консервації. У додатку до ТО наводяться електричні схеми крана, креслення залізобетонних плит баласту і противаги, ланок спеціальних кранових шляхів (якщо такі необхідні), карта змащування, механічні пошкодження металоконструкцій крана, що допускаються, допуски на знос відповідальних деталей механізмів, відомість підшипників і манжет. консервації.
ТО зберігають у кабіні крана в шафці.
Інструкція з монтажу — ІМ — містить відомості про заходи безпеки, підготовку крана до монтажу та монтажу, налагодження, пуск, регулювання та обкатування; здачі крана в експлуатацію, демонтаж, перевезення. У додатку наводяться електричні схеми крана, включаючи монтажні, та журнал кабельної розводки.
Інструкція ІМ може зберігатися як у крані, і у підрозділі, що займається перебазуванням і монтажем кранов.
Крановий журнал відображає все, що пов'язане з експлуатацією, обслуговуванням та ремонтом крана, та є юридичним документом. У журналі дається перелік осіб,відповідальних за технічний стан крана та його експлуатацію, місцезнаходження крана, відомості про ремонти та огляди крана; враховують напрацювання крана та його простої; роблять записи про стан заземлення та кранових шляхів, знімні вантажозахоплювальні пристрої та тару (якщо немає для цього спеціального журналу).
Розділ журналу «Зауваження про роботу та технічний стан крана» заповнює машиніст крана та особи, які контролюють його роботу. Записи про усунення несправностей роблять особи, які усунули несправність.
Крановий журнал зберігають у кабіні крана разом із інструкцією ТО, а за капітального ремонту передають разом із паспортом до ремонтної організації. Журнал прийому та здачі змін (вахтовий) містить записи машиністів кожної зміни про результати огляду крана перед зміною та розписки у прийомі зміни; зауваження про несправності, р. поведінкові роботи з їх усунення та обслуговування та розписки у здачі зміни після закінчення роботи.
Журнал зберігається у кабіні машиніста. Виробнича інструкція містить основні положення безпечного виконання робіт краном та техніки безпеки під час експлуатації та обслуговування крана. Інструкцію, таблиці маси елементів, з якими належить працювати на даному будівельному майданчику, та схеми їх стропування вивішують у кабіні крана.
Обов'язки обслуговуючого персоналу та вимоги безпеки. До обслуговування крана допускаються атестовані машиністи, стропальники, сигнальники, слюсарі та електрики з обслуговування крана, які закінчили професійно-технічні навчальні заклади. У посвідченні машиністів крана вказується тип крана, до керування яким вони допущені.
Допуск до роботи машиністів, слюсарів, електромонтерів та такелажників (стропальників) оформляється наказом на підприємстві.
Персонал,обслуговуючий кран щорічно перевіряється кваліфікаційною комісією підприємства (будівлі). Крім того, перевірку повторюють під час переходу працівників з одного підприємства на інше, а також на вимогу особи, відповідальної за нагляд, або інспектора Держгіртехнагляду.
Якщо на крані знаходиться стажер, ні машиніст, ні стажер не мають права відлучатися з кабіни крана навіть на короткий час, не попередивши один одного; Стажеру дозволяється керувати краном тільки у присутності машиніста та під його наглядом.
Двері кабіни, а також вступний рубильник крана (в положенні «Вимкнено») машиніст повинен замикати навіть при короткочасній відлучці з крана. У кабіні, біля місць обслуговування електроапаратури, на підлогу укладають діелектричні гумові килимки розміром не менше 500х700 мм.
Спецодяг машиніста повинен бути заправлений і застебнутий. Вона не повинна мати кінців, що звисають. Жінки зобов'язані працювати в комбінезонах або в штанах, із заправленим під головний убір волоссям; працювати в косинках або шарфах зі звисаючими кінцями забороняється. Незастебнутий одяг, не прибране під головний убір волосся може стати причиною нещасного випадку.
Оглядати металоконструкції крана, змащувати та чистити механізми, гальма та електроапаратуру можна лише після зупинки крана та відключення його від електромережі. Машиністу забороняється регулювати та налагоджувати працюючі механізми крана: ці роботи може виконувати лише ремонтна бригада. При цьому машиніст включає механізми по сигналах особи, відповідальної за проведення ремонту, після того, як особисто переконається, що вжито необхідних запобіжних заходів.
Якщо під час профілактичних та ремонтних робіт на вступному або іншому рубильнику крана висить попереджувальна табличка про заборону включення, зніматиїї машиніст не має права без вказівок особи, яка керує ремонтом.