Захист при аваріях та катастрофах на транспорті
Пропонуємо нашим відвідувачам скористатися безкоштовним програмним забезпеченням «StudentHelp», яке дозволить вам лише за кілька хвилин виконати підвищення оригінальності будь-якого файлу у форматі MS Word. Після такого підвищення оригінальності ваша робота легко пройдете перевірку в системах антиплагіат вуз, antiplagiat.ru, РУКОНТЕКСТ, etxt.ru. Програма «StudentHelp» працює за унікальною технологією так, що на зовнішній вигляд файл з підвищеною оригінальністю не відрізняється від вихідного.
Результат пошуку
Міністерство сільського господарства України ФДБОУ ВПО Орловський державний аграрний університет
РЕФЕРАТ
на тему: «Захист при аваріях та катастрофах на транспорті»
Виконав студент: Група БТПП – 391
Трунов Данило
Глава 1. Транспортні аварії та катастрофи, поняття та сутність
1.1 Поняття аварії та катастрофи, їх відмінності.
1.2 Особливості транспортних аварій (катастроф)
Глава 2. Особливості транспортних аварій та катастроф
2.1 Аварії на автомобільному транспорті (ДТП)
2.2 Аварії на залізничному транспорті.
2.3. Аварії на авіаційному транспорті.
2.4. Аварії на водному транспорті.
Глава 3. Модернізація транспортної системи та її етапи.
3.1 Модернізація транспортної системи та її етапи.
Список використаної літератури
Транспортні комунікації поєднують усі райони країни, що є необхідною умовою її територіальної цілісності, єдності її економічного простору. Вони пов'язують країну зі світовим співтовариством, будучи матеріальною основою забезпечення зовнішньоекономічних зв'язків України та їїінтеграції глобальної економічної системи.
Вигідне географічне становище країни дозволяє Україні отримувати значні доходи від експорту транспортних послуг, у т.ч. від здійснення транзитних перевезень зарубіжних країн за своїми комунікаціями.
Про місце та значення транспорту у вітчизняному народногосподарському комплексі свідчить також його значна питома вага в основних виробничих фондах країни (2006 р. – 27,0%), суттєва частка транспортних послуг у валовому внутрішньому продукті (2007 р. - 8%), в інвестиціях на розвиток галузей господарства (у 2006 р. – 10,4%) та у чисельності зайнятих на них працівників (у 2007 р. – 6,3%), а також у споживанні енергоресурсів, металу та в ряді інших важливих показників, що характеризують економіку країни.
Метою даної є розгляд сутності транспортних аварій і катастроф.
Виходячи з їхньої поставленої мети можна виділити такі завдання:
- виділити сутність аварій та катастроф, критерії та відмінності;
- розглянути види транспортних аварій та катастроф, їх причини та характеристики;
В даний час будь-який вид транспорту становить потенційну загрозу здоров'ю та життю людини. Технічний прогрес одночасно з комфортом та швидкістю пересування приніс і значний ступінь загрози.
Глава 1. Транспортні аварії та катастрофи, поняття та сутність
1.1 Поняття аварії та катастрофи, їх відмінності
Аварія – це пошкодження машини, верстата, обладнання, будинки, споруди. Виробнича аварія – це раптова зупинка роботи або порушення встановленого процесу виробництва на промислових підприємствах, транспорті та ін. ОЕ, які призводять до пошкодження чи знищення матеріальних цінностей, ураження чи загибелілюдей.
Катастрофа – це велика аварія із великими людськими жертвами, тобто. подія з дуже трагічними наслідками.
Головний критерій у відмінності аварій та катастроф полягає у тяжкості наслідків та наявності людських жертв. Як правило, наслідком великих аварій та катастроф є пожежі та вибухи, внаслідок яких руйнуються виробничі та житлові будівлі, ушкоджуються техніка та обладнання. У ряді випадків вони викликають загазованість атмосфери, розлив нафтопродуктів, а також агресивних рідин та ахів. Причинами виробничих аварій та катастроф можуть бути стихійні лиха, дефекти, допущені під час проектування чи будівництва споруд та монтажу технічних систем, порушення технології виробництва, правил експлуатації транспорту, обладнання, машин, механізмів. Найбільш поширеними причинами аварій та катастроф на ОЕ є порушення технологічного процесу виробництва та правил ТБ.
1.2 Особливості транспортних аварій (катастроф)
Вдень і вночі в залізничних поїздах, автомобілях та автобусах, на морських та річкових суднах, на літаках їдуть, пливуть, летять країною люди, їдуть на заводи та будівництва, до навчальних закладів, на курорти та в туристичні табори. В наш час важко знайти людину, яка не користується послугами різних видів транспорту.
Однак розвиток транспортної системи, підвищення її ролі у суспільстві супроводжується негативними факторами, серед яких найбільш негативним є високий рівень аварійності транспортних засобів та ДТП. Будь-який транспортний засіб – джерело підвищеної небезпеки. Це пов'язано з можливими ДТП, аваріями та аваріями пасажирських поїздів, повітряних і морських суден, травмами при посадці в транспортний засіб і в процесі його руху.
В ціломутранспортно-дорожня безпека людини як пасажира та пішохода забезпечується високим рівнем професійної підготовки водіїв (машиністів, пілотів), конструктивними властивостями транспортних засобів, що становлять їх технічну безпеку, а також суворим та неухильним виконанням пасажирами, пішоходами правил користування різними видами транспорту та правил дорожнього руху. Разом про те учасники транспортного потоку з неправильних дій чи поведінки можуть створювати небезпечні дорожньо-транспортні ситуації як у самому транспортному засобі, і поза ним. При цьому під учасниками транспортного потоку розуміються особи, які безпосередньо беруть участь у процесі руху як водій (машиніст, пілот тощо), пасажир транспортного засобу, пішохід.
Не всі небезпечні ситуації вирішуються благополучно, значна частина закінчується транспортними аваріями. Транспортна аварія – це подія, яка спричинила загибель або тілесне ушкодження людей або пошкодження транспортних засобів споруд та вантажів.
Кращий спосіб підвищити особисту транспортно-дорожню безпеку - це не створювати аварійні ситуації, а у разі їх виникнення (незалежно від чого вони виникли) успішно їм протидіяти.
Глава 2. Особливості транспортних аварій та катастроф
2.1 Аварії на автомобільному транспорті (ДТП)
Причини дорожньо-транспортних пригод можуть бути різні. Це, насамперед, порушення правил дорожнього руху, технічна несправність автотранспорту, перевищення швидкості руху, недостатня підготовка осіб, які керують транспортом, слабка їх реакція та ін. Нерідко причиною аварій та катастроф стає менеджмент автотранспортом особами у нетверезомустані. До серйозних дорожньо-транспортних пригод призводять невиконання правил перевезення небезпечних вантажів та недотримання при цьому необхідних вимог безпеки.
Усім пам'ятний випадок, який стався в 1994 р. в Москві на Дмитрівському шосе, коли бензовоз врізався в тролейбус, що стоїть. Бензин розлився по бруківці, спалахнуло полум'я. Жах охопив людей. Багато хто вискакував з тролейбуса і втікав, як смолоскипи, що горять. Інші згоряли тут же на місці. Загинули пасажири, ні в чому не винні люди. А всьому виною недбалість, нехтування елементарними правилами.
Іншою причиною дорожніх аварій є незадовільний стан доріг. Іноді на проїжджій частині можна бачити відкриті люки, необгороджені та неосвітлені ділянки ремонтних робіт, відсутність знаків, що попереджають про небезпеку. Усе це разом призводить до величезних втрат.
Тільки в Москві на дорогах щороку гинуть до 80 дітей, це три повні класи. Травми отримують 1000 – цілий навчальний заклад. В Україні за рік під колесами машин та в дорожніх аваріях гинуть до 40 тис. людей. Це майже втричі більше, ніж за дев'ять років війни в Афганістані.
За даними Всесвітньої організації охорони здоров'я, внаслідок дорожньо-транспортних пригод у Західній Європі щороку гинуть приблизно 100 тис. осіб та понад 200 тис. зазнають серйозних травм.
При автокатастрофі головне – своєчасно надати першу медичну допомогу постраждалим. І має бути це зроблено не пізніше 20-30 хв. Інакше буде пізно.
Що робити? Кожен шофер машини, що проходить, кожен пішохід зобов'язані негайно вжити всіх можливих заходів щодо порятунку людей, надання їм найпершої медичної допомоги, особливо зупинки кровотеч. До місця подіївикликаються працівники ДІБДР (ДАІ), швидка медична технічна допомога. Місце катастрофи огорожується попереджувальними знаками.
Постраждалі після надання їм першої медичної допомоги доставляються до найближчих лікувальних закладів.
Для ліквідації наслідків аварій із автотранспортом, що перевозить хімічно небезпечні, вибухові, отруйні, радіоактивні речовини, залучаються спеціалізовані невоєнізовані формування ГО, сили протипожежної служби.