Заміна антискрипів у ресорах
Давно мене тероризувала задня підвіска — адже в неї ніхто не лазив ще із заводу! Зробив діагностику підсумки такі 1) Комплект антискрипів під заміну 2) Амортизатори — лівий здох повністю, правий абияк ще тримається. Те саме зад сильно підкидало по купах Мелітополя і Запоріжжя!
Вирішення проблеми було не швидким — дається взнаки відсутність грошей після відпустки. Але все ж таки зібравши по засіках я вирішив зайнятися. З Антискрипами було багато незрозумілих — за каталогом, якщо я правильно вибрав номер ОДНА антискрипна прокладка коштує 400р! Маячня та й тільки за шматочок пластику. У штатах мною були знайдені аналоги по 1 баксу за штуку (більш прийнятно) АЛЕ їх доставка (будь-якої кількості) коштувала б 50 баксів. Теж не варіант. І тут на Шеві-клані я випадково побачив запис про те, що підходять антискрипи від Волги! Вирішено було взяти на перевірку комплектик, а потім і ще 2 із запасом. У результаті по ширині вони ідеально підходять, мають більшу товщину, ніж оригінальні - а найголовніше ціна 50 (п'ятдесят) рублів за 2 комплекти скрипунів! на волгівському скрипуні. Але я вирішив проблему намотавши ізоленти на цей самий зуб для того, щоб зафіксувати таким чином 4-ре прокладки між корінним і підкореним листом. Власне за цим фактом пара фоток
По пункту 2 було сложнее.Спереду стоять Ранчо 5000 і ззаду я теж хотів мати такі ж, але побачивши цінник (а вони за пару місяців подорожчали рівно на тисячу) в 3 рублі штука - зелена істота почала душити і були замовлені газо-масляні Монро Оріджинал за ціною 1300 за штуку. Про їхню заміну наступного тижня — оскільки вони ще не прийшли.