Заміна датчика кисню
Датчик брав такий: A11-1205110DA
Я робив так: 1. Загнав машину на естакаду (якщо машину не підняти — може не вистачити місця для застосування сили для відкручування датчика). 2. Зняв захист. 3. Обстукав датчик молотком, пролив WD-40, потім знову обстукав і зачекав 5-10 хвилин. 4. Почав відкручувати, але ріжковий ключ норовив злизати грані на датчику, довелося різати дроти. 5. Провід перерізав сходинкою - ріжемо перший провід, потім другий робимо трохи довшим ніж перший, третій трохи довшим ніж другий і т.д. Зробив так про всяк випадок — якби довелося зрощувати дроти назад, то не було б проблеми визначити — який провід із яким зрощувати. 6. Одягнув на датчик накидний ключ і почав відкручувати. На початку знадобилося кілька досить сильних ривків щоб зняти його з места. 7. Старий датчик викрутив, новий вкрутив. 8. З'єднав проводку. У мене засідка виявилася в тому, що відповідна частина роз'єму була частково розбита, при спробах встановити роз'єм від датчика - побачив дві якихось червоних пластини в частині у відповідь, очевидно що вони були покликані фіксувати обидві частини роз'єму між собою. Але оскільки роз'єм у мене був частково зіпсований, викинув їх і після з'єднання затягнув все ізолентою для кращої фіксації.
Ось уже другий тиждень їжджу з новим датчиком — нормальний політ. Чек погас, залишилося лише помилку з ЕБУ стерти, але руки не доходять.