Заміна двигуна та наслідки - ВИРІШЕНО

задимив двигун так, що весь двір був у диму. було й соромно й гроші відлітали на олію. зважився на заміну двигуна (мався донор у розборі). справа в наступному! все електронне, крім форсунок та клапанів залишалося старим. тобто ДЗ, трамблер, ДМРВ, лямбда ... до чого я веду: стала погано заводитися (сек 7-10 потрібно крутити), часом взагалі НІЯК, але їхала добре! підрегулювавши запалювання — стало трохи краще (5-7), але тепер їде з ривками, відчуваються якісь провали. найголовніше, що на старому движку такого не було, заводилася з півоберту і не було провалів. По суті змінилося тільки: двигун з впускним колектором. грішу на форсунки і запалення жду порад PS.: так само виявив що не працює датчик температури повітря - помилка 11

за порадою шановного Stereogarden був замінений регулятор тиску та вуалю! )))) дякую за точну пораду!

Ціна питання: 5 500 ₽

Mazda 626 1996, бензиновий двигун 1.8 л., 90 л. с., передній привід, механічна коробка передач - візит на сервіс

Коментарі 16

Перевір тиск палива. Зазвичай довго не заводиться через те, що після простою стравлюється тиск з рампи через несправний регулятор. Довго не заводиться завжди, чи після простою?

якщо заглушу і відразу заводжу - заводиться, постоїть 5 хвилин - абияк. а охолоне, так 10 хв будеш стартером мастити

Перевіряй тиск та регулятор.

регулятор це який на рампі стоїть?

Перевіряй тиск та регулятор.

і як тиск виміряти, якщо на рампі немає ніпеля?

Перевір тиск палива. Зазвичай довго не заводиться через те, що після простою стравлюється тиск з рампи через несправний регулятор. Довгоне заводиться завжди, чи після простою?

їй начебто не вистачає другого стартера. крутиш, схоплюєш, але не заводиться і доводиться ключ секунд 10-12 тримати (

Тиск палива вимірюється у всіх однаково (за такою схемою: asimulik.narod.ru/photo19.jpg) Перевір ще електропневмоклапан регулятора палива (від нього вакуум на регулятор на рампі йде).

щож, дякую, буду завтра каламутити цей маномерт ... хоча спочатку старий регулятор тиску встромлю. адже не може насос зламатися під час перекидання двигуна))

дякую, це регулятор тиску мудив. з ранку встав, замінив і завелася як і мала заводитися. Вперше звичайно покрутив стартером, завів. потім заглушив, постояв і завів уже нормально))