Заміна гальма - Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Stepwgn RF1-2, S-MX. Гальма, кермо. Клуб любителів мікроавтобусів та мінівенів

Теми без відповідей
Активні теми
ПошукМобільна версія

Stepwgn RF1-2, S-MX. Гальма, кермо ⇒ заміна гальма

Вирішив замінити гальмівну жижу і виникли наступні питання: -чи знімати клему з акумулятора -заводити авто при прокачуванні -не заводити і не знімати

що в цьому списку зайве?

Брав японську TCL 1 л -320р фільтр сіточка в ньому була якась зелена гидота. знімав усі колеса і починаючи з лівого переднього по колу за годинниковою стрілкою. удвох прокачував. Змастив напрямні супортів і всі пластинки латунні пищалки почистив і де треба змастив. Все відмінно. Брав 1 літр на прокачування 800 мл. пішло. З передніх коліс каламута пішла. Нічого заводити не треба, мінус скидати теж

Додано через 3 хвилини 15 секунд: Дот-4 брав. адже не знаю, що залито було. Дот 3 і чи Дот 4. Підвищувати можна знижувати не можна. Так жижа має відповідати і системі АБС BIGDEN вірно написав

Я брав в аптеці трубки від крапельниці "Сісетма" називається. Там їх обрізав і на штуцер одяг (гумкою селіконової) і опустив у пляшку, що обрізала. Все видно і чисто

Додано через 2 хвилини 19 секунд: Один штуцер був без ковпачка гумового. так він не викручувався. Розхитав і ВД40. викрутив а там дірка вся засмагла - я прочистив. Зручно звичайним накидним ключем

ПовідомленняpiNOKIA 24, лют 2012, 14:02

Здрастуйте, хочу поділитися власним досвідом щодо заміни гальмівної рідини з системою не обладнаними ABS. Невелика передісторія: 5 років тому працював водієм "УАЗу" у транспортній копані, наНа черговому ТО справа торкнулася гальм, провели невелику ревізію і т.д. Настав час прокачування гальм, здавалося б, що тут такого. І один чоловік нам (з партнером) порадив як це зробити щоб досягти максимальної ефективності гальм. Сказав, що спочатку прокачується при заглушеному двигуні, а вдруге при заведеному. Особливого значення цим словам ми не надали і зробили все по-своєму. На заглушену просто вигнали все повітря, прокачали і все. Через 2 дні довелося робити все тому, що він сказав, тому що гальма особливо не радували. Здивуванню нашому досі немає межі, бо гальма стали справді набагато ефективнішими.

Нещодавно заморочився поміняти ТЖ на своєму степу 97року ABS відсутня. І згадався мені той чоловік. Як завжди, цікавість перемогла. Спочатку вирішив просто вигнати повітря і прокачати не заводячи двигун. Гальма стали ефективнішими, але є таке відчуття, що якось обмаль. Потім ще раз спробував вигнати повітря, при чому кожне колесо по два рази, потім завів двигун і ще раз прокачав. ДІВ. Я знову в шоці, гальма стали ще ефективнішими. Як це визначається? По прямій розганяєшся 50-60км/ч і починаєш легким зусиллям натискати на педаль і гальма починають хапати ще до того, як педаль стане жорсткою, при середньому зусиллі ти вже відчуваєш пружність педалі і як машина при цьому плавно і стрімко зупиняється, при сильному мало не колом стають. Ну а якщо конкретно натиснути, то тут уже так. До того ж раніше такого не було. Процедуру проводив у гаражі без ями з другом. У процесі з'ясувалося, що не вистачає ще однієї людини. Утрьох саме те, що треба! ТЖ брав "RAVENOL DOT-4"

Загальні процедури: 1 Виставляємо машину на 4 стійки, знімаємо всі колеса, щоб з одним домкратом не бігатиі по черзі кожне колесо не знімати і ставити назад, якщо у кого є яма, то я думаю цей пункт буде зайвим. 2 Беремо трубочки з крапельниці бажано товщі, тому що якщо будуть тоненькі, то під тиском їх може зірвати, і по довжині 35-45см. Одягаємо один кінець на спускний штуцер а другий у скляну прозору 0,5л пляшку (скляна тому що важче за пластикову при прокачуванні гальма буде вилітати під тиском і може вибрати легку пластикову, перевірено!) і так треба зробити на кожне колесо, тобто. 4 трубки та 4 пляшки відразу. 3 Відкриваємо розширювальний бачок (бажано відразу дістати і промити фільтрик з нього) 4 Прикручуємо спускні штуцери все відразу, 1Й починає потихеньку "не різко" качати педаллю поки вся гальма не вийде з системи. Переконуємось, що вся гальма вийшла. 5 2й і 3й Звільняють тару, зливаємо з пляшок кудись окремо і ставимо на місце. 1й так само плавно починає качати педаллю, 2й стежить за рівнем у розширювальному, 3й за пляшками і чекає як тільки гальма піде він повинен затягнути штуцер в той момент коли 1й педаль не відпускає. І так кожне колесо черговість не важлива. 7 Випускаємо повітря, прибираємо каламут і бруд із системи. Робимо все старенькій, як на ЖМИГУЛЯХ (качай, тримай, пішла, качай, тримай, пішла. ). 1й хитає педаллю, 2й стежить за розширювальним, 3й бігає по колу виганяє повітря. (Кінець трубочки який у пляшці повинен бути опущений у ТЖ) І бажано повторити процедуру на два кола. 8 Починається найцікавіше. Заводимо двигун, 1й так само хитає разів 5-8 і тримає, 2й стежить за розширювальним, 3й! У нього найголовніше завдання він повинен швидко відкрити і ще швидше закрити штуцер до того моменту, як педальпіде в підлогу. При цьому тиск буде не слабкий, стежте за тим, щоб не зірвало шлангочку зі штуцера. Разів 4-5 на кожне колесо буде достатньо. Іда, не дай бог 2й прозиває і система хапне повітря 1й і 3й його за це дуже добре подякують 9 Можна ставити колеса на свої місця і насолоджуватися!

Примітки: Повторююсь прокачування робив на машинах без ABS. Можна використовувати "кольорову" гальму, у себе в місті таку не знайшов. Перед заміною потрібно перевірити стан гальмівних колодок, якщо є можливість краще замінити і трохи покататися, щоб притерлися до дисків, а потім вже міняти ТЖ (а то в друга вирішили зробити все разом, хороші гальма з'явилися через пару тижнів коли колодки притерлися). Таким чином було прокачано ще 5 машин, і у всіх тільки позитивні емоції від виконаної роботи. Тепер найголовніше ЧЕРГОВІСТЬ! У книзі написано, що починати треба з найдальшого колеса від головного гальмівного циліндра. Логічно дивлячись на машину це заднє ліве потім заднє правою потім переднє ліве і переднє праве. А насправді спочатку " заднє праве потім заднє ліве " потім передні ліве і переднє праве. Пояснення на фото, думаю, Ви розумієте про що я.

ФУХ, всім дякую за увагу, перепрошую за такий довгий текст писав на одному ентузіазмі, хотілося детальніше все описати. Скарги, претензії, побажання, чекаю

P.S. А мужик то мав рацію, ось що означає стара школа