Заміна гальмівних колодок Чері Тіго своїми руками
Автолюбителі зі стажем знають, що передні гальмівні колодки зношуються значно швидше за задні накладки. Про необхідність заміни гальмівних колодок свідчить сторонній звук, що виникає при натисканні на педаль гальма.
Однак автомобілі Chery Tiggo оснащені датчиками зношування, які ще до появи шуму повідомлять про необхідність заміни.
Інструменти для заміни
- Домкрат
- Викрутка
- Набір головок та ключів



Заміна передніх гальмівних колодок
- Підняти передню частину автомобіля домкратом (з будь-якого боку).
- Зняти колесо, викрутивши всі болти кріплення і секретки.
- Відкрутити два кріпильні болти супорта (ключ на 14).
- Відсунути супорт убік.
- Тепер необхідно з напрямних витягти старі гальмівні колодки поперек осі коліс. Як правило, внутрішні колодки зношуються набагато сильніше, ніж зовнішні. Але міняти все одно потрібно комплектом.
- Встановити нові колодки у посадочні місця. Внутрішню колодку потрібно встановити те щоб індикація була спрямована вгору (як орієнтир – зовнішня колодка без індикатора).
- Тепер необхідно втиснути поршень супорта у вихідне положення. Тут знадобляться або підручні матеріали, або пальцем.
- Після цього рівень гальмівної рідини в бачку може піднятися вище мітки MAX. Її необхідно злити будь-якими засобами (опціонально використовувати шприц чи шланг).
- Встановіть колесо на місце.
- Повторити процедуру з другим колесом та колодками.
Після того, як колодки по всій передній осі поміняні, потрібно від'їхати в тихе і безлюдне місце, щоб перевірити ефективність гальмування.
Не дивуйтеся, якщоСпочатку вам здасться, що гальма взагалі зникли. Це говорить про те, що колодки погано притерлися до гальмівних дисків, і це лише питання часу. Варто трохи поїздити в такому режимі (100-150 км) не навантажуючи гальма.
Щоб уникнути цієї втрати ефективності, рекомендується проводити заміну та гальмівних дисків одночасно.
Вкрай не рекомендується сильно навантажувати гальма спочатку після заміни колодок, так як може утворитися нагар, що викличе помилковий неприємний скрип при гальмуванні, знизиться ефективність і прискориться знос деталей гальмівної системи.