Заміна гальмівних колодок

Останнім часом став напружувати свист штатних колодок під час гальмування. Причому свист не завжди, а в русі, на швидкості, після кількох гальмувань. Залишок колодок, що приїхали з Япії, був ще нормальний, 3-3,5 мм, але нічого не заважало їх поміняти. Були куплені нові Akebono AN 672 та AN 696, всього 3182 рубля на Ємех.

гальмівних

Процес заміни дуже простий, старе геть, все почистити, змастити силіконовим мастилом (чесне слово, перший раз коли в житті змащую щось у гальмах це саме на Субару, до цього все ставилося, навіть нічого не чистилося, як ми їздили і горя не знали?). Потім поставити нове.

заміна

колодок

Принагідно вирішив провести ревізію задніх втулок стаба фірми LYNXauto, як писав раніше, вони на тривалому тесті. Поки минуло 3 місяці, все нормально, зношування немає. Але це поки що не показник.

колодок

Ще повернув місце проставки під передні стійки, т.к. хочеться покращити геометричну прохідність. 2см небагато, але потрібно спробувати знову проїхати сопками рідного міста