Заміна хрестовини карданного валу та підвісного підшипника на ВАЗ 2101-2106, 07
На даному фотозвіті докладно продемонстровано заміну хрестовини, а також підвісного підшипника карданного валу на класичних моделях автомобілів ВАЗ2101,2102,2104-07.
Якщо ви прийшли до висновку, що дана процедура буде необхідною, перш ніж купувати деталі для заміни, їх варто уважно перевірити. Купуючи підвісний підшипник, переконайтеся в тому, що він має еластичну гуму і плавний хід, оскільки при встановленні на кардан підшипника з тугою гумою не уникнути вібрацій на кузов автомобіля і сама гума в такому випадку зноситься швидше. Підшипник також має прокручуватись без «зачепа».
Який підвісний підшипник та хрестовину ставити на ВАЗ Класика?
Оригінальний номер підвісного підшипника 2101-2202080, середня ціна 330 руб.
Оригінальний номер хрестовини 2101-2202025, середня ціна 260 руб.
Необхідні деталі для заміни - підшипник, хрестовина та стопорні кільця.
Набір інструментів наступний - ключі ріжкові на 12 та 13, торцеві на 13 та 27, пасатижі для зняття стопорних кілець, знімач та фланець еластичної муфти для заміни підвісного підшипника, а також молоток та наставка з алюмінію або міді.
Переходимо до зняття карданного валу з авто. Відкручуємо гайки кріплення карданного валу до хвостовика заднього моста.
Попередньо ключем на 13 відкручуємо два болти кріплення підвісного підшипника до поперечної опори.
Після того, як зняли кардан, не у всіх його частинах необхідно поставити мітки, щоб надалі проводити його складання за нанесеними мітками, щоб уникнути його биття та вібрації.
Змінюємо хрестовину. За допомогою пасатижів знімаються всі стопорні кільця.
Карданний валпотрібно встановлювати таким чином, щоб хрестовина виявилася на вазі. За допомогою молотка та оправки вибиваємо чашку хрестовини. А швидше та безпечніше це дозволить знімач для хрестовин карданних валів.
Розвертаємо кардан та виймаємо чашку.
Повторюємо те саме з рештою чашок хрестовини, після чого вуха карданного валу зачищаються від бруду та іржі, як і канавки під стопорні кільця.
Знімаємо дві чашки з протилежних сторін хрестовини, заправляємо хрестовину у вуха. Обережно, щоб не розсипалися голки з чашки, зрушуємо в один бік і надягаємо чашку.
За допомогою наставки з м'якого металу сідаємо чашку до того моменту, коли з'явиться канавка для стопорного кільця. Встановивши стопорне кільце, перевертаємо кардан. Акуратно зрушуємо хрестовину на зустріч чашці і надягаємо її, так само саджаємо її до появи канавки. Ставимо стопорне кільце. Другу частину зібратиме трохи важче. Хрестовина замінена.
Змінюємо підвісний підшипник карданного валу. Після зняття хрестовини вставляємо шліцевий кінець кардана у фланець еластичної муфти.
З іншого кінця ключем на 27 відкручуємо гайку кріплення вилки карданного шарніра до переднього валу.
Знімачом стягуємо вилку шарніра.
після чого знімаємо підвісний підшипник з валу, для чого можна скористатися знімачом, попередньо обрізавши зовнішнє кільце підвісного підшипника. Або просто спробувати збити його з валу. На цьому все, збирання проводиться у зворотній послідовності.