Заміна лобового скла Opel Astra (Опель Астра)
Це неможливо контролювати і уникнути, адже часто буває так, що камінчик вилетить з машини, що їде попереду, або просто від граду. Непоодинокі випадки, коли птахи або комахи врізалися в лобове скло, коли автомобіль рухався зі швидкістю до 120 км/год.
З моменту появи тріщин і відколів, скло поступово втрачає свою потужність. Якщо вчасно не замінити скло, то від подібних відколів найменший град чи дощ можуть спровокувати розрив поверхні скла та затоплення салону автомобіля. Ремонт буде дорогим, адже потрібно переробляти всю електроніку.
Зробити заміну лобового скла можна в гаражних умовах, необхідно тільки придбати спеціальний інструмент і деталі, мати трохи досвіду в ремонті автомобілів і запастися терпінням.
Інструменти для ремонту або заміни лобового скла
- Нове лобове скло.
- Гранена струна або обточений ніж, за допомогою якого можна буде відшарувати скло.
- Звичайний ніж для чищення старого герметика.
- Знежирююча суміш.
- Грунтовка.
- Герметик для вклеювання скла.
- Пістолет для герметика (опціонально).
- Спеціальний склад, що наноситься на смугу старого герметика «Активатор», що залишилася.
- Скотч.
- Молдинг або капсули для скла.
Інструкція із заміни лобового скла
- Демонтаж старого лобового скла. Для даної процедури знадобиться спеціально заточений ніж, який заходить між склом та пазом та прорізає герметик.Потрібно бути дуже обережним, коли проходить ділянка над торпедою. Велика можливість пошкодити пластик. Щоб цього уникнути, рекомендується обліпити торпеду скотчем або обкласти ганчіркою.
- Вийміть скло за допомогою присосок або помічника. Якщо є датчик дощу – акуратно вимкнути.
- Тепер необхідно підготувати місце для вклеювання лобового скла. Для початку потрібно зрізати будівельним ножем рештки старого герметика. Без страху зірвати старий молдинг, адже новий уже куплений.
- Поміряти нове скло у посадковому місці. При необхідності - помітити маркером або будь-яким іншим матеріалом.
- Застелити капот чимось м'яким, наприклад, покривалом. Щоб у момент монтажу не зашкодити ні скло, ні капот.
- Знежирити пази для скла. Якщо в комплекті зі склом не йшов знежирювальний склад, то рекомендується використовувати антисиліконовий знежирювач.
- Грунтовка. Перед процедурою необхідно повністю очистити старий герметик. Наносити ґрунт необхідно або пензлем, або тампоном, що йде в комплекті, як правило. Наносити необхідно одним шаром. Грунт наноситься по периметру вклеювання скла і разом передбачуваного контакту скла з пазом.
- Обробити не видалені залишки старого герметика активатором, якщо залишилися такі ділянки.
- Тепер процес встановлення нового вітрового скла на автомобіль Opel Astra. Для початку необхідно нанести герметик. Для даної процедури дуже рекомендується мати пневмопістолет, за допомогою якого і наноситиметься герметик. Смугу герметика необхідно наносити рівномірно та без розривів.
- Прикласти скло, поєднавши його з маркерними мітками (якщо наносилися). Після по периметру почати щільно придавлювати скло так, щоб герметик ліг як належить і забезпечивповноцінний контакт скла та паза. Не поспішайте забирати герметик, якщо він поліз назовні, адже це можна зробити після полімеризації. Герметик вільно знімається плівкою.
- Зафіксувати скло скотчем. Рекомендується спочатку закріпити скотч на склі і протягнути до кузова автомобіля (капот, дах, де ліпитимете) з певною підтяжкою.
- Після цього дати склу лежати годин 8-10. Цей період не рекомендується ляскати дверима і допускати будь-які вібрації по автомобілю. Рекомендована температура – 20 і більше.
- Після цього перевірити скло на герметичність. Злити зверху воду і перевірити, чи рідина не потрапляє в салон або під торпеду. Якщо ні – все чудово. В іншому випадку, усунути місця, де рідина просочується, завдавши ще шару герметика.
- Перші 100 км не рекомендується їхати швидко, тому що при швидкості понад 80 км/год на скло утворюється сильно тиск.
Настійно рекомендується заміну лобового скла виконувати або з майстром автомеханіком або повністю довірити йому процедуру заміни вітрового скла. В іншому випадку, є ймовірність неправильної установки та подальшого утворення люфту між місцями посадки та самим склом. При дощі це призведе до збою всіх систем та заливання автомобіля. Все, що ви робите – на свій страх та ризик.