Заміна механічних склопідйомників електричними
У електросклопідйомників є незаперечні переваги. Треба сказати, що світ давно зрозумів: крутити ручку склопідйомника – неефективно та непрактично. На більшості нових авто електросклопідйомники входять до базової комплектації. Власникам старих моделей доведеться потурбуватися цим питанням самостійно. Такі пристрої зараз дефіцитом аж ніяк не є і в сервісному центрі вам їх встановлять на будь-яку модель автомобіля.
Які є варіанти? За великим рахунком, існує лише два конструктивні рішення. Перший – встановити електромотор на існуючий механізм. Другий – замінити штатний механізм на спеціалізований. Кожне рішення порадує як перевагами, так і засмутить "профільними" недоліками.
Установка електромотора
Гідність першого шляху – це дешевизна та універсальність. Ви платите тільки за двигун з редуктором, а вся конструкція з тросів і роликів залишається штатною. Крім того, це дозволяє прилаштувати цей мотор хоч на "Запорожець", різниці немає.
Недоліки цього – це ненадійність і низька ефективність. Електромотор не має чутливості людської руки і тупо тягне скло, навітьякщо недосконалий механізм заїдає чи скло перекосилося. Часто за таких проблем рветься тросик або зіскакує ролик. Будь-яка річ повинна використовуватися за призначенням, а тросовий механізм розроблявся для ручного застосування сили. Крім того, місця під моторний вузол у дверях не передбачено і установнику доводиться напружувати фантазію та братися за зубило. Результат, звичайно, залежить від його кваліфікації та кмітливості.
Заміна всього механізму
Другий шлях набагато привабливіший, оскільки всі проблеми вирішені розробниками механізму електросклопідйомника. Крапки кріплення правильно розраховані, ненадійна тросова система найчастіше замінена на зубчасто-важільну. Новий вузол монтується точно за місцем старого, проблем не має ні установник, ні водій при подальшій експлуатації. Спеціалізовані механізми розробляються під електромотор, тому недоліків попереднього пункту не очікується.
Недолік заміни всього механізму - знадобиться пошукати спеціальний привід для конкретної моделі, тобто відсутня універсальність. Проблематично підбирати конструкції під старі або малопоширені моделі автомобілів.
Варіанти комплектації
Які можливі варіанти комплектації витягів? Найпростіше рішення – встановити по одному електросклопідйомнику в ліві передні та праві передні двері з трьома варіантами автовідкриття скла: вгору-вниз-нейтраль, без фіксації. Кнопки керування монтують посередині панелі, можливо на тунелі підлоги. Це дешеве, просте рішення обирають завдяки його практичності та економії. Навіщо електроприводи на задніх дверях? Задні пасажири потурбуються про себе самі. Коли кнопки розміщені посередині, це дає можливість регулювати положення скла таводію, і пасажиру, що сидить поруч.
Багато автовласників вважають більш логічним розміщувати кнопки, що управляють, безпосередньо на дверях. З точки зору звичності та ергономіки це набагато логічніше, тим більше об'ємні оббивки таких автомобілів як ВАЗ, починаючи з 2108 року, а також "Волги" та "41-го Москвича" дозволяють майстрам монтувати гарну зручну систему керування електроприводом. Водій повинен мати можливість керувати усім склом зі свого робочого місця. Тому кнопки управління розподіляються так: по клавіші на кожних дверях для індивідуального користування плюс на двері з боку водія розміщують ще три кнопки (для чотиридверної машини).
Даний метод компонування керування електросклопідйомниками значно ускладнює схему електропроводки, викликаючи додаткові проблеми при монтажі всієї системи. Потрібно залучати виключно кваліфікованих електриків. Але це дрібниці порівняно із зручністю та практичністю. У більшості сучасних авто реалізовано схожу схему з таким розташуванням клавіш. До речі, до сучасної системи електропідйомників можна підключати по окремому каналу сигналізацію і не думати, згадуючи, чи закриті шибки. Постановка на охорону автоматично змусить скла закритися.
Таким чином, при встановленні електросклопідйомників існує цілий спектр рішень різної складності та ціни. Кожен може підібрати собі варіант відповідно до запитів та можливостей.