Заміна охолоджувальної рідини Toyota Allion, Toyota Premio докладна заміна охолоджуючої рідини на

заміна

    31270 Переглядів

рідини

1. Дистильована вода – 20л.

2. Антифриз концентрат TOYOTA LLC 08889-00115 (2л) – 2 банки. (2*540руб)

3. Ванночка на 5 літрів для зливу старої жижі.

Ставимо машину під ухилом, щоб задня частина була вищою за передок, можна просто піддомкратити праве переднє колесо. Обов'язково треба відкрити кран обігрівача на повну.

Чекаємо на охолодження двигуна до 50гр. Відкриваємо зливну пробку на радіаторі (на схемі деталь 16400B), жижа тонким струменем зливається в корито. Не рекомендую відкривати першим заливний затор радіатора (деталь 16401). Система під тиском, так що можна отримати «постріл» гарячої жижі в обличчя чи тіло. Витягти з розширювального бачка шланг (деталь 16471), т.к. при зливі вода з бачка виходитиме в радіатор і далі в корито. У корито для збору злилося приблизно 4,5 літра старого антифризу. Дистильована вода – залита. Виходить, якщо повний об'єм системи округлий до 7 літрів (за паспортом 6,9л), то в системі залишилося приблизно 2,5л. старого антифризу та 4,5 літра дистильованої води, у співвідношенні 65/35 (вода/антифриз). Заводимо двигун, при цьому заливний затор на радіатор не встановлюємо. І починаємо через вирву заливати дистильовану воду, контролюючи вихід повітряних бульбашок. Як тільки вода встала у шийці або бульбашки довго не виходять, закриваємо пробку та капот, поїхали прогріватися для відкриття термостату та змішування залитої води зі старим антифризом. Проїхали 5-10км (залежить від навколишньої температури) ПІЧКУ НЕВІДКЛЮЧАТИ. Проїжджаємо 5 км, зупинилися, перевірили нижній товстий патрубок радіатора, якщо рука зазнає температури, значить - требапрогрівати далі, якщо рука не терпить - отже, температура вже більше 60гр і можна швидко включитися головний вентилятор охолодженні. Якщо вентилятор увімкнувся, ОБОВ'ЯЗКОВО. включаємо піч на 2/3 повної потужності і відкриваємо вікна (буде дуже жарко). Їдемо до гаража для чергового зливу. Чому треба їздити, тому що, не рекомендується гріти двигуна перегазовками без навантаження! Чому не треба включати пічку, тому що довше прогріватиметься і термостат відкриватиметься довше.

У корито для збору злилося приблизно 4,3 літра бадяжного антифризу, при тому цікаво він поміняв колір. Дистильована вода – залита. Поїхали знову кататися.

Злитий обсяг такий самий, колір антифризу змінюється у бік бузкового, більше нагадує слабо розведену марганцівку. Дистильована вода – залита. Поїхали знову кататися.

Фото злитого антифризу зліва 3 слив справа 4 слив Вже минуло 3,5 години, втома дається взнаки. Настав час ухвалення рішення, або ще один злив або заливаємо новий антифриз. Я залив новий, прямо не розмішуючи концентратом, т.к. у мене в системі залишилася вода, при змішуванні отримаємо потрібну пропорцію і відповідно температуру і. ПОЇХАВ кататися :)))

ПОВІТРЯ. в системі звичайно ж набув, але це не страшно т.к. його небагато і з часом він вийде природним чином через розширювальний бачок, а якщо бути до кінця точним то на 3 день булькання вже не чув.