Заміна переднього крила на прикладі автомобіля ВАЗ з фото та відео інструкцією

Автолюбителі дбайливо ставляться до своїх "скакунів", погодні умови, стан доріг і дтп залишають свій відбиток. Стосується це, як "нутрощів" автомобіля, так і кузова з крилами.

Хто не в курсі, крилом називається бічна деталь між бампером і дверима. Саме ця частина найбільше деформується з різних причин.

Заміна крил автомобіля відбувається з низки причин: дорожньо-транспортні інциденти, зміна деталі через корозію, зміна екстер'єру. Адже деформоване або вкрите іржею крило завдає маси незручностей і псує зовнішній вигляд. Також не рідко власники авто хочуть провести тюнінг з метою виділитися або створити неймовірний образ свого залізного коня.

У кожному з перерахованих випадків, процес демонтажу старого крила і монтажу нового протікає однаково і виконати ці дії самостійно не складе особливих труднощів навіть новачкові-автолюбителю.

Заміна переднього крила своїми руками

Розглянемо порядок дій з прикладу ВАЗ 2110/11/12.

Почнемо із зовнішніх компонентів:

1. Знімаємо бічні покажчики поворотів. Для цього, гранично акуратно зрушимо і відтягнемо задню частину.
   
2. Від'єднуємо патрон, разом із лампою.
   

1. Викручуємо гайки (всього 5 штук) переднього кріплення бризковика з кузовом.
   
2. Відкручуємо шурупи, розміщені на передньому і задньому кріпленнях щитків, що захищають від бруду.
   
3. Від'єднуємо обидва болти, які кріплять бризковик до лонжеронів, після чого, потягнувши трохи на себе, демонтуємо бризковик.
   
4. Виймаємо саморізи верхнього та нижнього кріплень підкрилків (по 2 на кожний).
   
5. Відвертаємо обидва болти,які кріплять до кронштейна сам бампер.
   
6. Від'єднуємо провід «мінус» від акумулятора і виймаємо обидва електричні роз'єми для фари, щоб не пошкодити контакти.
   
7. Знімаємо радіатор і викручуємо болти, що з'єднують бампер з передньою панеллю.
   
8. Знімаємо бампер, трохи зрушивши на себе.
9. Відвертаємо гайку, яка прикріплює блок-фару до кронштейна.
   
10. Виймаємо блок-фару з гнізда.
    

Знімаємо брудозахисний щиток та підкрилки колісної арки:

1. Викручуємо ті самонарізи, що відповідають за кріплення щитка до лонжерону.
   
2. Виймаємо саморіз, який відповідає за з'єднання підкрилка зі щитком.
   
3. Демонтуємо щиток.
   
4. Відвертаємо гайки кріплень підкрилка. Їх лише три:
5. перша спереду;
   
6. друга знаходиться вгорі підкрилка;
   
7. і остання, у місці заднього кріплення.
   
8. Викрутивши всі ці кріпильні гайки, акуратно дістаємо сам підкрилок, для подальшого демонтажу крил.
   

Від'єднуємо переднє крило:

1. Викручуємо і виймаємо шурупи, що кріплять крило до кузова. Їх чотири.
   
2. Відвертаємо передній нижній саморіз для кріплення до кронштейна.
   
3. Виймаємо нижній саморіз, що знаходиться ззаду.
   
4. Виймаємо обидва саморізи, вкручені в передню стійку, розташовану під крилом.
   
5. Трохи потягнувши, знімаємо переднє крило.
   

Як можна бачити, нічого надскладного у самій процедурі немає. Демонтаж лише передбачає неухильне виконання цієї інструкції.

Зворотне встановлення крила проводиться тими самими діями, тільки у зворотному порядку і зприпасування нової деталі під зазори інших елементів кузова.

---