Заміна ременя ГРМHonda двигуни F20A4, F20B5
- 10136 Переглядів
Мітки ГРМ на двигуні Хонда 2 літри модифікації F20A4, F20B5
Встановлювалися на Хонда Акорд та Прелюд з 1993 по 2003 рік
Періодичність заміни заміна через 115 000 км. або 8 років. Обрив ременя Пошкодження двигуна - ТАК
Спеціальний інструмент ■ Стопор врівноважуючого валу Honda №07LAG-PT 20100.
Зняття ременя ГРМ Хонда Акорд
Ремінь приводу врівноважувальних валів повинен бути знятий до зняття ременя приводу ГРМ.
1. Підведіть тимчасову опору під двигун.
□ Нижній кожух захисту двигуна.
□ Ремені приводу навісних агрегатів.
□ Насос гідропідсилювача керма (не від'єднуючи шлангів).
□ Кришку головки блоку циліндрів.
□ Верхню кришку (1) ременя приводу ГРМ.
□ Ліву опору двигуна.
□ Трубку масляного щупа.
□ Гумове ущільнення гайки натягувача (2), не відпускайте гайку.
3. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ. Перевірте суміщення мітки (5) на шківі колінчастого валу з репером та паралельність міток (6) площині головки блоку циліндрів.
4. Мітка (7) "UP" на зубчастому шківі розподільчого валу має бути спрямована вгору.
□ Шків (4) колінчастого валу.
□ Нижню кришку (3) ременя приводу ГРМ.
6 Заблокуйте важіль натягувача, загорнувши болт Мб в отвір "А".
7. Ослабте гайку (8) натягувача.
8 Відведіть натягувач від ременя і затягніть гайку.
9. Зніміть ремінь приводу валів, що врівноважують.
10. Послабте болт "А" Мб.
11. Ослабте гай^су (8) натягувача.
12. Відведіть натягувач від ременя і злегка затягніть гайку
□ З колінчастого валу зубчастий шків приводу врівноважувальних валів.
□ Ремінь приводу ГРМ.
Установка ременя ГРМ Хонда Акорд
1. Перевірте суміщення міток (6) та (10) з їх реперами
2. Надягніть ремінь ГРМ проти годинникової стрілки, починаючи від колінчастого валу, без слабини у провідній гілці. 3. Перевірте відсутність затягування болта А.
4. Послабте гайку натягувача (8). потім затягніть її моментом 44 Н м.
5. Тимчасово встановіть шків колінчастого валу.
6. Повільно переверніть вал проти годинникової стрілки шість обертів.
7. Перевірте суміщення міток (6) та (10) з реперами.
8. Повільно поверніть вал проти годинникової стрілки на три зуби по розподільчому валу (6).
9 Послабте гайку (8) натягувача та знову затягніть її моментом 44 Нм.
10. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ. Перевірте суміщення настановних міток з реперами
11. Затягніть болт Мб (А), зафіксуйте важіль натягувача 12. Викрутіть заглушку (11).
13. Повертайте задній врівноважуючий вал доки не зафіксуєте його стопорним пальцем (12).
14. Поєднайте мітку (13) переднього врівноважуючого валу з репером.
15. Зніміть шків (4) колінчастого валу.
16. Встановіть зубчастий шків приводу валів, що врівноважують. Надягніть ремінь врівноважувальних валів.
17. Ослабте гайку (8) натягувача.
18. Видаліть стопорний палець (12).
19. Встановіть заглушку (11), затягніть моментом 29 Н м
20. Встановіть шків (4) колінчастого валу.
21. Поверніть колінчастий вал на один оберт проти годинникової стрілки.
22. Затягніть гайку (8) натягувача моментом 44 Нм.
23. Видаліть болт "А".
24. Встановіть демонтовані деталі у порядку, зворотному зняттю.
25. Затягніть болт (14) кріплення шківа колінчастого валу моментом 245 Нм.