Заміна ролика натягувача ременя
За тиждень до поломки став помічати підозріле дзвінке поцокування на неодружених з передньої частини двигуна. Грішив на ланцюг. Якось уранці звук змінився — з'явився досить гучний шелест. Почав підозрювати підшипник генератора - визначити важко точніше. Шелест тривав два дні. Прикупив підшипники генератора 6201RS, 6303RS, але міняти вирішив наступного дня, бо роботу треба було працювати на авто. Однак, "наступний день" настав раніше запланованого. Заводжу авто — не тримає неодружені, глухне. З-під капота помічений димок — поганий знак. Ось, гадаю, настав день ремонту, а до будинку далеко. Ремінь скинув - виявилося не генератор винен, а підшипник ролика натягувача ременя заклинило.
Доїхав автобусом до магазину запчастин, купив підшипник 6203 і став думати, як його поставити в заклепаний у трьох місцях ролик за допомогою того, що є в багажнику. Магазин закривався за 15 хвилин і треба було думати швидко. Купив ролик натягувача ременя від ВАЗ 1118 - підшипник там стояв такий же, тільки діаметром ролик був менше на пару мм і без буртиків. Переплескати в польових умовах не вийшло, а їхати треба. Причепив ролик від Калини – встав ідеально. Навісив ремінь - вийшов рівно на ролику без усунення. Завів двигун - все працює. І стало під капотом набагато тихіше. Залишив так, поки не поміняю підшипник у рідному ролику. На даний момент пройшов більше 500 км на Калинівському ролику — проблем немає. От і думаю – може так і залишити – перевірити, скільки відходить? Такий ролик у будь-якому магазині з/год продається.
Ролик від Калини вирушив у багажник із позначкою "На чорний день".