Заміна сайлентблоків нижніх важелів, нижньої кульової, опори АКПП Acura TSX (Хонда Акорд 7) або
Доброго часу, бульби!
Отже, післяприписи СТОтапосилки з японськими ніштякаминастав час встановлювати всі ці принади на авто.Бо не маю ні кувалди ні преса, ні витягу ні ями - Записався до дилера.
Рекомендовано було купити болти до салентів, замінити нижню ліву кульову і нижню ліву опору АКПП.
Поліз в арки - почистити з'єднання і побризкати ВДшкой, щоб на сервісі було менше геморою. Почав вивчати нижню ліву опору АКПП - і здивувався тому, що вона інша ... Зовсім інша.
Поколупав гуму – начебто ціла. Почав вивчати матчасть в інтернеті і побачив свою оригінальну опору.
Конструкція в неї оригінальна, коштує вона в 3 рази дорожче за акордовську, але з'єднання двох частин на вигині – на мене так хлюпше ніж у акорду>Але оскільки замовив акордовську – сподівався що кріплення ідентичні.
На фото акордовські ліва та права нижні опори АКПП.
Навіть на схемах у Acura TSX і Аккорда різні нижні ліві опори АКПП.
Моя нижня права опора має надрив на тонкому джгуті гуми – але поки що терпимо.