Заміна сайлентблоків передніх важелів ВАЗ відео та фото, ▼ Про Ладу ▼
Якщо Ваш автомобіль відводить убік на невеликих нерівностях дороги, або при натисканні на педаль акселератора авто намагається їхати правіше або ліворуч, але не прямо, причиною може бути знос сайлентблоків передніх важелів. Вони зроблені гумометалевими і служать для того, щоб:
- Утримувати колесо від поздовжнього переміщення
- Згладжувати нерівності дороги, що передаються на кузов автомобіля
У цій статті ми розповімо, як відбувається заміна сайлентблоків важелів передньої підвіски на Калині.
Для того, щоб заміна сайлентблоків на важелях своїми руками не завдала ніяких незручностей, піднімаємо на домкраті передню частину автомобіля і знімаємо переднє колесо. Ще зручніше буде загнати авто на яму, тоді колесо знімати не доведеться - воно не заважатиме. Якщо використовувати витяг, знімати колесо також не потрібно. Після такої невеликої підготовки заміна сайлентблоків передніх важелів на ВАЗ пройде без особливих труднощів.
Попередньо обробимо вузол WD 40, щоб легше було відкрутити задню гайку поздовжнього важеля, після чого відкручуємо її ключем №24. Гайка може сильно прикоріти, через що не буде, відкручується. У цьому випадку може знадобитися додаток зусиль. Може навіть потрібно нагріти гайку газовим пальником.
Відкручуємо переднє кріплення важеля до кузова головкою №17.
Дістаємо поздовжній важіль із сайлентблоку поперечного важеля. Будьте уважні – регулювальні шайби на поздовжньому важелі мають залишитися на своєму місці (якщо такі є).
В одному важелі два сайлентблоки, вони вставляються зовні – з одного та з іншого боку. Виймаємо сайлентблоки з поперечного важеля. Вони можутьвивалитися самі, а можуть і приржавіти зовнішнім металевим кільцем до важеля. Тоді знадобиться молоток і зубило, щоб їх вибити.
Беремо нові сайлентблоки. Запресовуємо їх в отвір важеля.
Дякую за підписку!
Тепер вставляємо поздовжній важіль у нові сайлентблоки, різьбову частину бажано змастити графітовим мастилом або солідолом. Прикручуємо переднє кріплення важеля до кузова та затискаємо гайку заднього кріплення важеля. Тобто збираємо все у зворотній послідовності.
Повторюємо самі дії з другого боку, якщо це необхідно.