Заміна сайлентблоківзадньої балки! Поліуретан!
І так друзі і бойові подруги всіх з наступаючим новим роком, так само різдвом і наступаючим новим/старим роком! Пару років тому, мені подзвонив мій друг і сказав-Сергій є на продаж два поліуретанових сайлентблоки в задню балку для Гольф3/Венто-ціна питання 1000 руб -ціна смішна, я кинув все і через пару годин вони вже були у мене!
-Хочу сказати, що тоді я теж курив Мальборо Легке!
так ось, я покрутив їх у руках, думав поставлю ... ага счас, ліньки перевищила всі мої потуги до їх встановлення, а саме я почитав як їх треба міняти, а міняти їх потрібно ... (короче хотів посрать і пару не понюхати) і відклав їх до того моменту поки смажений півень не клюнув у шОколодне Око! все як завжди…
З кожним наступним днем настрій ставав все гіршим і гіршим, я почав нудити-чим самим я псував настрій Рідним і близьким-підсумок, мені висловили, що про мене думають-і улюблена Теща і дружина-діти траплялися під гарячу руку я мимоволі зривав на їх зло-пробачте мене мої маленькі! Остаточно обосравши всім настрій я прийняв рішення-щоб не наражати на небезпеку життя і здоров'я свої Дорогоцінних я вирішив звалити один зі Смоленська -доїхати до дому і поки свята поміняти ці червоні поліуретанові штучки! Я засмутив усіх своїм повітом, але я не хотів говорити про те якої небезпеки, я наражаю своє життя-сиділи б переживали, тим більше дзвонили б кожні півгодини і відволікали б від управління некерованим снарядом! Ільдару і попросив його про допомогу, тому що одному можна, але дужеважко та довго їх міняти!
А ось тепер про саму заміну сайлентблоків! Про інструмент розповідати не буду-єдине, до всього інструменту ми використовували газовий пальник, про це пізніше! бажано знімач-ми зробили знімач сайлентблоків із підручних матеріалів!
Роботи проводилися без ями! Домкратом підняли якомога вище машину (ширина чурбака 20 см то десь на 40 см піднята машина, точніше її задня частина! Знімаємо колеса і помчала пі*** по купинах! >
раджу прикупити відразу собі нові гальмівні шланги і трубки-мало що ... мені пощастило!
- Потім від'єднуємо кабелі системи абс-від'єднуються всередині авто під заднім сидінням!
-від'єднуємо троси гальма стоянки!
-відкручуємо амортизатори від задньої балки, але болти не витягуємо, або під балку підкладаємо що-небудь!
-Далі відкручуємо саму балку від кузова (балку відкручуємо саме по болту на стороні, а не все кріплення)- якщо все правильно зробили, у вас балка знята!
і ось ви витягли балку з-під машини-тепер вам необхідно демонтувати старі сайлент-блоки!
-У моєму випадку гумки просто вивалилися з корпусів -у вас може бути що доведеться їх висвердлювати-я ж пальцями просто їх витягнув з балки, всередині залишилося металевий корпус!
-як ви бачите очі бояться а руки роблять, сьогодні їхавши на роботу я перевірив поведінку автомобіля-швидкість 200 політ нормальний, "ВІРКА" знову в строю!