Заміна сальників колінчастого валу переднього та заднього
Як часто необхідно проводити заміну сальників колінчастого валу новими, а також докладна процедура їх зняття та заміни на автомобілі ВАЗ 2110.
Не секрет, що всі деталі автомобіля мають свій термін придатності. Безумовно, є елементи, які справно працюють протягом досить тривалого періоду часу, а є деталі, які підлягають заміні із завидною періодичністю. До останньої групи можна віднести і сальники колінчастого валу.
Коли і чому потрібно міняти сальники колінчастого валу
На сьогоднішній день ця деталь є дуже важливою частиною автомобіля. Це пов'язано з тим, що навіть за невеликому зміщенні з'явиться масляна течь. На думку фахівців, виконувати заміну сальника варто не рідше ніж раз на три роки. Хоча, цей період є умовним, оскільки у деяких ситуаціях може виникнути необхідність виконати позаплановий ремонт. Наприклад, у разі перегріву двигуна.
Приступати до позапланового ремонту варто лише тому випадку, якщо є певні ознаки, що вказують на необхідність проведення подібних робіт. У разі сигналом тривоги може бути текти масла.
Під час будь-якого ремонту майстер повинен мати під рукою певний набір інструментів та матеріалів. У разі заміни сальників не слід використовувати специфічне обладнання. Достатньо просто підібрати сальники відповідного розміру. Не варто забувати і про те, що ці деталі в автомобілі, представлені на вітчизняному автомобільному ринку, можуть бути однокромковими, а також з пильовиками або без них. Виконувати заміну сальників варто лише на аналогічні моделі.
Багато сучасних автовласників вважають, що поміняти сальники може тількикваліфікований спеціаліст, який працює в автомобільній майстерні. Це помилкова думка, тому що на сьогоднішній день існує величезна кількість мануалів та рекомендацій, розміщених у мережі Інтернет, завдяки яким робочий процес спрощується.
Заміна переднього сальника колінчастого валу ВАЗ 2110
1. Від'єднайте з акумулятора клему «–».
2. Демонтуйте масляний насос із машини ВАЗ 2110.
4. Новий сальник необхідно назад на його місце запресувати, використовувати спеціальну оправку із загальним діаметром 41±0,5 міліметрів таким чином, щоб її робоча кромка була спрямована всередину.
5. Монтуйте в автомобіль масляний насос у порядку, зворотному зняттю.
Процедура зняття та заміни заднього сальника ВАЗ 2110
1. Найперше слід від'єднати провід від клеми.
2. Після цього слід зняти маховик.
3. Демонтується і задній щиток картера зчеплення з напрямних втулок.
4. Відкрутіть болти, яких загалом має бути вісім штук.
5. Заберіть утримувач сальника.
6. Сальник із тримача потрібно випресувати за допомогою шурупа (цвяха) та молотка.
7. Після цього слід взяти новий сальник, який був заздалегідь підготовлений, і впресувати його в знятий тримач до упору за допомогою оправки зовнішнім діаметром (99±0,5) мм.
8. Обов'язково зверніть увагу на робочу кромку, вона має бути спрямована всередину.
9. Порвана прокладка тримача має бути видалена. Для зручності монтажу прокладку потрібно приклеїти до тримача спеціальним консистентним мастилом.
10. Робоча кромка сальника на заключному етапі змащується моторним маслом.
11.Далі потрібно змастити моторним маслом та фланець колінчастого валу автомобіля.
12. При монтажі тримача слід акуратно заправити робочу кромку сальника на фланець колінчастого валу. Для виконання подібної роботи можна використати дерев'яну паличку. Закріпіть болти утримувача.
13. На останньому етапі потрібно встановити назад задній щиток картера зчеплення на напрямні втулки. Після цього слід встановити на місце маховик, зчеплення та коробку передач.