Заміна шарнірів рівних кутових швидкостей
2. Очистіть деталі та огляньте привід:
- Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей повинен повертатися з легким зусиллям, без ривків і заїдань, радіальних і осьових люфтів. За наявності замініть шарнір;
- внутрішній шарнір повинен переміщатися у кутових та осьових напрямках з легким зусиллям, при цьому не повинно відчуватися ривків, заїдань та радіальних люфтів. В іншому випадку замініть внутрішній шарнір;
- захисні чохли зовнішнього та внутрішнього шарнірів не повинні мати тріщин та розривів. Замініть пошкоджені чохли;
- Вал приводу коліс не повинен бути деформований. Замініть деформований вал.
3. Від'єднайте викруткою або перекусіть бокорізами замок хомута кріплення чохла зовнішнього шарніра та зніміть хомут.
Хомути кріплення захисних чохлів ШРУСів одноразового використання, при збиранні замініть їх новими. Як правило, хомути входять до комплекту нового шарніра.
4. Аналогічно зніміть другий хомут кріплення чохла.
5. Посуньте захисний чохол із корпусу шарніра.
6. . і збийте з валу молотком через борідок обойму шарніра, долаючи зусилля стопорного кільця.
7. Зніміть зовнішній шарнір зі шліців валу.
Розбирання зовнішнього шарніра не допускається.
8. Зніміть стопорне кільце, вивівши його викруткою з проточки валу.
Під час збирання замініть стопорне кільце новим. Як правило, кільце входить до комплекту нового шарніра.
9. Зніміть захисний чохол.
Під час встановлення шарніра замініть захисний чохол на новий. Зазвичай чохол входить у комплект нового шарніру.
10. Перед встановленням нового зовнішнього шарніра заповніть його порожнину мастилом(якщо шарнір не був змащений виробником) у кількості (95±10) р.
За відсутності мастила, рекомендованого заводом-виробником, можна використовувати вітчизняне молібденове мастило ШРУС-4.
11. Встановлюйте чохол зовнішнього шарніра та шарнір у порядку, зворотному зняттю.
12. Для розбирання та заміни внутрішнього шарніра зніміть хомути кріплення чохла шарніра до його корпусу.
14. Від'єднайте корпус внутрішнього шарніра від приводу.
15. Зніміть стопорне кільце маточини шарніра, розтиснувши його знімачем стопорних кілець і вивівши кільце з проточки валу.