Заміна ступичного підшипника переднього правого - третя спроба
Після двох безуспішних спроб вибити закислий привід зі маточини вирішив зняти весь важіль і вже з ним помотатися по сервісах та рем. зон.
Коротко про процес зняття всього важеля разом із закислим приводом, раптом комусь знадобиться: 1. Зняв ковпак диска та відкрутив гайку маточини. У кого немає ковпака (а стоїть заглушка в центрі диска і виймається всередину) - вивішуємо машинку, знімаємо колесо, затискаємо палицею/сидінням або чужою ногою гальмо і потім ступичну відкручуємо :) 2. Вивісив клепу і зняв колесо. 3. Відкрутив 2 болти супорта, зняв супорт, зняв гальмівний диск. 4. Зняв провід датчика абс - роз'єм знаходиться під крилом, а щоб до нього підібратися, достатньо відкрутити і відвести убік пластик під аркою. 5. Відкрутив і вибив дві кульові внизу — спочатку прямий, потім кривий важелі. Відкрутив і вибив кермовий наконечник. 7. Вивів трипоїд (або як він там називається) внутрішнього шрусу із гранати. Взагалі на вибір можна або розполовинити один із шрусів, або вийняти цілком внутрішній шрус із коробки, але тоді масло побіжить :) Я спосіб довго не вибирав, коли побачив рваний пильовик внутрішнього шрусу - все одно під заміну) 8. Відкрутив та вибив верхню кульову. Всі.
Окремо про кульові: При відкручуванні вони іноді дуже люблять провертатися разом з гайкою. Лікується затисканням монтажкою - сенс у тому, щоб перекосити кульовий конус в посадковому отворі, або втиснути його туди ж сильніше. При вибиванні можна використовувати знімач, а можна так само дешево і сердито монтажкою. Створити натяг у бік виходу кульовий і довбати кувалдою/молотком по всьому, що є поряд)))) Ну і намагатися не пошкодити резовийпильовик, проводи АБС та гальмівний шланг)))
Все, щастя є, важіль у руках і знайдено прес на 20-25 тонн у сусідньому боксі… Ось тільки видавити їм не вийшло, хвилин 30 мужики мучилися, а потім навіщось вибачалися, що не змогли допомогти.
На той час на роботі запарку пішла і довелося вдатися до сторонньої допомоги — віддав усе складання батькові і попросив поїздити по сервісах. За годину радісні звістки — видавили! Ще через 2 години привіз результат мук:
А ось до чого довели різьблення приводу пресом: