Заміна свічок Mitsubishi Lancer 9 1

Згідно з рекомендацією заводу-виробника свічки запалювання звичайного типу потрібно міняти через кожні 30000 км пробігу або 2 роки в залежності від того, що настане раніше. Свічки з платиновим або іридієвим покриттям електродів потрібно замінювати через кожні 60 000 км пробігу або 4 роки.

Для заміни необхідно всього два ключі: накидний ключ на 10, щоб відкрутити котушки запалювання, і свічковий ключ на 16. Зовнішній діаметр ключа повинен бути меншим за 21.7 мм, інакше ключ не влізе у свічкову криницю. Також бажано купувати ключ із магнітним або пластиковим фіксатором. Ідеально підходить ключ від 16 клапанного ВАЗу.

Свічки для Lancer 1.3 (4G13) та Lancer 1.6 (4G18):

NGK BKR6E-11 Denso K20PR-U11 Приступимо до заміни свічок запалювання на Mitsubishi Lancer 1.6

1. Необхідний комплект свічок, у нашому випадку це NGK BKR6E-11:

свічок

2. Знімаємо 2 колодки з низьковольтних входів котушок запалювання (позначені зеленим кружком):

заміна

3. Відкручуємо ключем на 10 4 болти кріплення котушок запалювання:

mitsubishi

4. Витягуємо наконечник високовольтного дроту з 1 колодязя в кришки головки блоку циліндрів:

свічок

5. Витягуємо наконечник разом із котушкою запалювання з 4 колодязя в кришки головки блоку циліндрів:

свічок

6. Далі необхідно виконати аналогічні попередні дві дії з другим і третім колодязями:

заміна

7. Вилучені котушки запалення з високовольтними проводами відкладаємо подалі:

mitsubishi

8. Далі за допомогою ключа свічки викручуємо стару свічку з 1 колодязя. Необхідний ключ із пластиковим або магнітним фіксатором, щоб без проблем дістати свічку з колодязя. Але якщо у вас немає такого ключа, непереживайте, можна спочатку відкрутити свічку, а потім за допомогою гумового наконечника свічки дістати її з колодязя.

lancer

9. Одягаємо нову свічку в ключ свічки з фіксатором і закручуємо її на місце 1 циліндра.

lancer

10. Виконуємо попередні дві дії з рештою трьох циліндрів.

11. Встановлюємо місце котушки запалення з високовольтними проводами.

mitsubishi

12. Прикручуємо котушки запалення та приєднуємо назад колодки до котушок запалювання.