Заміна та ремонт рульової колонки на рено логан

Рульова колонка Рено Логан - пристрій, що поєднує передні колеса та механізм кермового управління. По суті це один з елементів пасивної безпеки, адже тут проводиться монтаж різного додаткового обладнання (перемикачів, блокування колеса та інших). У чому особливості цього сайту? Як проводиться заміна та ремонт рульової колонки Рено Логан? За якими ознаками розпізнати несправність? Розглянемо ці аспекти більш детально.

Конструктивні особливості

Спочатку колонка рульової системи мала вигляд валу з певним числом з'єднань шарнірного типу (останні закриваються пильовиками). Згодом конструкція колонок удосконалювалася, але переважно вона так і залишилася незмінною. В основі вузла такі деталі:

Рульовий вал.
Кожух кріплення вимикача запалювання.
Корпус.
Втулка монтажна.
Контакти.
Елементи фіксації - болти, пружинки, шайби та інші.

Багато хто цікавиться, скільки часу потрібно на ремонт або заміну несправної колонки. Тут все залежить від знання конструктивних особливостей системи, наявності під рукою деталей під заміну та інструментів.

Основа колонки - вал кермового колеса, який захований у корпусі. Його завдання полягає у передачі обертання до механізму поворотного типу. Скільки обертань зроблено кермом, стільки обертів робить сам вал. Завдяки цьому руху передні колеса повертаються в потрібному напрямку.

При виготовленні кермового валу застосовується сталь, що забезпечує максимальний ресурс вузла та спрощує процес обслуговування. При цьому завдання кермової колонки не стільки управляюча, скільки допоміжна. Саме на ній розміщені різні перемикачі,вимикачі, покажчики поворотників, блокування та інші механізми.

На сучасних автомобільних кермові колонки на додаток обладнуються енергопоглинаючими виробами. У разі зіткнення з іншим транспортним засобом або стаціонарною перешкодою рульова колонка деформується та складається. Завдяки цьому знижується ризик отримання травми. Це дуже актуально. Досить, скільки випадків відомо історії, коли саме колонка ставала причиною смертельної травми. Сьогодні ці ризики зведені до мінімуму.

Для правильної роботи механізму ключове значення має своєчасність ремонту та заміни несправних деталей. При цьому важливо правильно простягати болти, гвинти та гайки (рекомендований момент повинен дотримуватися). Крім того, у рульовій колонці Рено передбачено блокуючий руль пристрій, що має бути враховано в процесі демонтажу.

Багато хто цікавиться, скільки може важити кермовий механізм, що розглядається. Якщо брати стандартну комплектацію, цей параметр становить близько 8 кілограм. При цьому на інших моделях цей параметр може бути іншим.

Несправності кермової колонки Рено Логан

Проблема багатьох автолюбителів у нездатності вчасно діагностувати поломку. Це істотний недолік, адже рульова колонка Рено — один із найбільш навантажених вузлів. Як виявити проблему? Про це може свідчити поява проміжку в пристрої або збільшення жорсткості колеса (керувати стає складніше). Такі проблеми часто спричинені дефіцитом мастила у шарнірах, послабленням кріплень, некоректним монтажем валу або неспіввісністю вузла. У всіх згаданих випадках не уникнути ремонту.

На питання, скільки може відходити рульова колонка Рено, важко відповісти. Тут багато залежить від доріг, якимиексплуатується автомобіль, особливостей водіння та інших факторів. При правильній експлуатації ресурс колонки відповідає терміну служби машини. Але деякі елементи можуть виходити з ладу та вимагати заміни (ревізії) через 40-50 тисяч кілометрів (наприклад, перемикачі, замок блокування та інші).

Як замінити рульову колонку?

Тепер розглянемо, як зняти пристрій для проведення ревізії або заміни вузла, що вийшов з ладу. Дійте так:

Підготуйте ключ на тринадцять.
Відкидайте мінус від АКБ.
Ставте кермо Renault на середню позицію (начебто машина рухається прямо).

«Закріпити кермо можна природним шляхом. Для цього дістаньте ключ із замка запалювання і переверніть «бублик» до блокування». Як тільки болт буде послаблений, вставляйте ключ у замок запалювання і переверніть рульове колесо кілька разів. Це дозволяє зняти його із блокування».

Під приладовою панеллю Рено знайдіть гайку, скрутіть її та діставайте болт з'єднання двох валів.
Скручуйте кріпильні болти. Тепер залишається зняти кермову колонку.

«Після того, як вам вдалося зняти вузол, зробіть ревізію всіх елементів, огляньте вузли на факт дефектів, поміняйте несправні елементи».

Повертайте на місце демонтовані деталі за зворотним алгоритмом.