Заміна втулкистабілізатора Ліфан Солано своїми руками

Ліфан Солано – надійний, простий в управлінні та обслуговуванні автомобіль із чудовим зовнішнім виглядом. Він встиг завоювати чимало шанувальників за рахунок недорогої ціни, ремонтопридатності.

Як і будь-яка інша машина, він має свої недоліки, до яких належить необхідність заміни втулок стабілізатора вже на 30 тис. пробігу. Але це не проблема, тому що подібні елементи досить дешеві, їхня заміна не потребує особливих зусиль та спеціального підходу до організації робіт.

Ознаки перетертих втулок стабілізатора

Так як прямого доступу до даних елементів стабілізатора немає і візуально визначити наявність проблем неможливо, то доводиться виявляти недоліки по звуку Ліфан Солано. При зіпсованих, деформованих або втулках, що стерлися, можна почути характерний скрипучий звук або постукування в момент подолання невеликих перешкод на дорозі: ямок, «лежачих поліцейських», перед дорожнім переходом.
Як відомо, втулки стабілізатора призначені для «погашення» можливих вібрацій та напрямки штанги стабілізатора, так що при їх псуванні або невеликому зміщенні (навіть на пару міліметрів), водій та пасажири можуть відчувати посилення трясіння в машині.

Зазвичай заміна цих деталей проводиться разом із заміною кульових та інших витратних матеріалів передньої підвіски, тому цікаво буде почитати про збільшення кліренсу даного автомобіля.

Процес заміни втулок

Для заміни втулок на Ліфан Солано не потрібно багато часу, але обов'язково наявність спеціального інструменту, зручного робочого місця, гарного освітлення робочої зони. Зрозуміло, що при самостійних ремонтних роботах простий водій не застосовуватиме професійний підйомник, але кращезапастися парою домкратів та спеціальною жорсткою опорою.

За допомогою двох домкратів піднімається Ліфан Солано на зручну для роботи висоту (можна використовувати один домкрат), надійно фіксується в заданому положенні, при цьому краще використовувати додаткову точку опори: міцну стійку коробку, пеньок, будь-яку річ, здатну безпечно утримувати вагу авто тривалий час.
Знімаються колеса, за передньою стійкою можна побачити стабілізатор поперечної стійкості. Необхідно відкрутити практично до кінця зі стійки стабілізатора обидві гайки.
Втулка, притиснута скобою, знаходиться під кермовим тягою, слід відкрутити два болти і зняти саму скобу.
Акуратно забирається домкрат, Солано утримується або жорсткою опорою, або другим домкратом. Знятий інструмент необхідно підвести під кульову опору і підняти, стабілізатор повинен піднятися з місця.
Тепер можна гайки стійки відкрутити до кінця, а зняти втулку, зробити це легко, тому що вона розрізна.
Після цього встановлюємо нову втулку прорізом назад. Деякі «фахівці» радять для полегшення процесу користуватися або милом, або його водяним розчином, але цього робити не можна, мило – це луг, вона може роз'їсти матеріал втулки. Потім повертається на вихідне положення та стійка стабілізатора (за необхідності її також можна замінити), гайки закручуються. Усі інші деталі збираються у зворотному порядку.

Артикул запчастин

CLT-29 - стійка у зборі від виробника CTR.

81 92 3635 - стійки SWAG. На упаковці написано, що зроблено у Німеччині, хороші відгуки від лифановодів.

1-01-755 - втулки переднього стабілізатора, поліуретанові, від виробника Точка опори. Наші користувачі хвалять.