Заміна задніх амортизаторів ВАЗ
Для виконання цієї роботи буде потрібно оглядова яма або підйомник, але так як підйомники поки не зустрічаються в гаражах автовласників, то зупинимося на оглядовій ямі чи естакаді.
Заїхавши на оглядову яму, необхідно зафіксувати упорами автомобіль та поставити для надійності на швидкість.
Зняття заднього амортизатора ваз
Першу операцію зі зриву гайки на болті, що фіксує нижній вушок амортизатора, необхідно виконати або головкою, або накидним ключем. Використовувати тріскачку на зусилля не рекомендується, оскільки її можна «зірвати» в перші секунди докладання зусилля.
Зірвавши гайку, можна починати крутити її далі вже тріскачкою, притримуючи за головку болта другим ключем, можна ріжковим.
- головка болта; - шайба; - гумові втулки заднього амортизатора; - всередині сталева втулка; - дистанційна (товста) шайба; - втулка, що стоїть між кронштейнами, шайба і гайка.
Складностей особливих немає, головне не забути поставити дистанційну втулку перед кронштейном при складанні, інакше амортизатор може зачіпати поперечну штангу.
На цьому етапі вас можуть підстерігати дві неприємності, це прихват короткої сталевої втулки, що стоїть у нутрі гумових втулок амортизатора або ж, що найнеприємніше, це прихват довгої сталевої втулки, розташованої між кронштейнами.
У першому випадку ви просто витягуєте болт разом із втулкою і вже на верстаті вибиваєте її зболта, попередньо добре обстукавши її з усіх боків. Трохи «поламавшись», вона нарешті «погоджується» і легко піддається. Якщо у вас немає нового комплекту болта (болт зазвичай продається в комплекті з перерахованими нами деталями: болт, шайба, коротка втулка, дистанційна втулка, шайба і гайка), то старий болт необхідно пройтися щіткою по металу і прогнати по можливості різьблення. Використовуючи, через відсутність лерки, саму гайку, змастивши будь-яким мастилом різьблення.
Найнеприємніше при заміні задніх амортизаторів - це коли прихоплює довгу проміжну втулку між кронштейнами, яку доводиться або різати фортуною, або зварюванням. Це варіант, коли жодними способами зірвати втулку на болті не вдається.
Одним із ефективних способів для зриву втулки є наступний. Необхідний газовий (застосовують сантехніки) ключ та бажано 2-й номер. Підібравши розмір губок ключа по втулці, намагаєтеся провернути її навколо болта, утримуючи його за головку ключем.
Якщо ви в цій ситуації один, то краще одягнути на головку болта головку на х17 і вороток (буквою «Г»), який упрете в край ями або якщо короткий вороток, то покладіть поперек ями дошку або щось в цьому роді і стрибнете комір у неї. Потім намагайтеся посунути втулку на болту. Якщо вдасться зрушити, хоч на мм, вона вже «піде». В іншому випадку, з нею, на жаль, доведеться розлучитися, розрізавши болт із двох сторін усередині кронштейна, щоб він випав разом із втулкою.
Заміна задніх амортизаторів на цьомузакінчено. Складання, тобто встановлення нових задніх амортизаторів ваз, ведете у зворотній послідовності, не забувши поставити все по порядку на нижньому болті. Так, щоб уникнути подальших «сексуальних» контактів із втулкою болта, змастіть усе перед встановленням універсальним мастилом – Літол – 24.