Замок запалювання — другий день.

встав ранок, ранок вечора мудріший ... пішов у гараж подивився на свою малютку - сумно стало (((<<>>взявся оглядати замок. . . знайшов з іншого боку де відключається сам замок від системи - відключив, панель нарешті згасла машину перестало плющити ...). зробив висновок що це все-таки в замку ... тепер дилема - як ту хрень витягнути з-під керма? не можу наздогнати і в інтернеті нічого не знайшов! допоможіть хто чим може)))

FakeHeader

Comments 6

там унизу (або збоку, як дивитися) Є дірка в обоймі замку, а в ній циліндрик. Так цей циліндрик утоплюється всередину і замок звільняється з обойми. Принаймні, у мене так.

У комбіків на різних моделях стояли різні типи замків.

дякую — знайшов))) зверху така непримітна млинець!)))обламав закінчення серця, яке в контактній групі крутить замок((((потрібно нову серцевину)

десь у неті гуляє інфа як боролися із закінченням серця. Ну принаймні серцевина не така дорога. Чим увесь замок у зборі. Хоча можеш під'їхати до майстра замкового. На Стрийській - навпроти базарчика

На малюнку видно вивіску ключів. Майстерня у під'їзді. Там ремонтував ключ Рено Кенго. Із замком для Комбо мучився у Чернігові (у поїздці заклинив). Теж зняли перебрали, відремонтували, змастили, все тепер працює. Може спочатку спробуй відремонтувати, чим купувати новий.

Про з замком там цікава річ. Ти хочеш знімати сам замок?

Прийде, ось проблемка ніде не можу знайти як! Ці німці епт. ні одного болта все на заклепках, а з моїми руками і силою боюся їх просто поламати((((((((((((

Якщо потрібно питання щодо ремонту замку - пиши в особу дам контакт людини. Може чимось допоможе чи скаже куди звернутися.