Запасування - вантажний канат - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Запасування - вантажний канат
Запасування вантажного каната у разі дозволяє переміщати вантаж при зміні вильоту по горизонталі. [1]
Найбільш просте запасування вантажного каната показано на рис. 36, г. Крюк підвішений на одній нитці каната 2, який проходить через блоки гуська, стріли, розпірки веж і намотується на барабан 1 вантажної лебідки. Незручність цієї схеми в тому, що при зміні вильоту вантаж піднімається або опускається разом зі стрілою, а при монтажі будівель з великих елементів важливо, щоб при зміні вильоту вантаж переміщався горизонтально. Тому в сучасних кранах із підйомною стрілою застосовують систему з'єднаних поліспастів. [2]
Схема запасування вантажного каната показана на фіг. [3]
Після повторного запасування вантажних канатів та встановлення нової секції на монтажну стійку піднімають та встановлюють цю. Закінчивши нарощування щогли, на її верх піднімають головку за допомогою ручної лебідки, - перепасовують вантажні канати та канат обмежувача швидкості, встановлюють відведення (лінійки для вимикання кінцевих вимикачів на поверхах), перевіряють підйомник та прилади безпеки. [4]
Вантажний канат служить для підйому гакової підвіски Найбільш простий запас вантажного каната показаний на рис. 36 а. Вантаж підвішений на двох нитках каната, причому один кінець каната закріплений у головки стріли, а другий проходить через блок стріли та оголовка, а потім намотується на барабан вантажної лебідки. При такому запасуванні лебідка повинна розвивати зусилля, трохи більше половини ваги вантажу. Незручність цієї схеми в тому, що при зміні вильоту вантаж піднімається або опускається разом зі стрілою, а при монтажі будівель з великих елементів важливо, щоб при зміні вильоту вантажпереміщався горизонтально. [6]
Одно- та двовісні підвіски застосовуються на кранах із двонитковим запасуванням вантажного каната. Для більшої вантажопідйомності при чотиринитковому запасуванні встановлюють тривісні підвіски. Останні дозволяють змінювати кратність запасування каната залежно від маси вантажу, що піднімається. Вона піднімається вгору і утримується на головці стріли вантажним канатом за рахунок маси підвіски гака, яка працює в цьому випадку аналогічно двовісної. Для важких вантажів підвіску опускають на землю і обойму 4 спускають вниз. Після з'єднання обойми зі щоками підвіски у роботі беруть участь чотири нитки каната. [8]
Крім того, обладнання з подовженою стрілою відрізняється тим, що змінюється запасування вантажного каната 2 відповідно до вантажопідйомності машини з подовженою стрілою, встановлюється довша розтяжка 3 поліспаста 4 підйому стріли, а також свій покажчик 5 вильотів подовженої стріли. На деяких кранах (КС-2561Д) встановлюють подовжений канат стрілового поліспасту. [10]
На головній секції стріли встановлені вісь блоків та кронштейн для кріплення коуша або встановлення додаткового блоку за зміни кратності запасування вантажного каната. [12]
Запасування вантажного каната на барабані вантажний та стріловий лебідок забезпечує горизонтальне переміщення вантажу при зміні вильоту стріли, що зручно в експлуатації та дозволяє зменшити потужність, що витрачається на підйом стріли. [14]