Запуск двигуна в холодну погоду
Оновлення на СайтіНа сайті відбулися такі зміни:
- Відновлено роботу пошуку
- Розширено права редакторів
Зміна хостингу сайту.Змінився хостер сайту. Через затримку розбіжності DNS може спостерігатися тимчасова недоступність у ряду провайдерів.
Запуск двигунаЗведіть гальмо стоянки.
При низькій температурі навколишнього повітря вимкніть усі допоміжні споживачі електричної енергії, щоб зменшити навантаження на акумуляторну батарею (за деякими даними: перед тим як заводитись, треба включити ближнє або дальнє світло на півхвилину-хвилину, щоб АКБ прогрівся, після виконаної операції АКБ дасть більший ток.Если АКБ "повидав життя", тобто ймовірність, що при прогріві він повністю здохне і доведеться прикурюватися або на краватці кататися)
На обладнаних РКПП моделях вичавіть педаль зчеплення до упору та увімкніть нейтральну передачу.
На моделях з АТ переконайтеся, що важіль селектора встановлений у положення «Р» або «N» і вичавіть педаль ножного гальма.
Не вичавлюючи педаль газу, поверніть ключ у замку запалювання в положення «START» і увімкніть стартер. Якщо двигун не запустився відразу, продовжуйте прокручувати колінчастий вал стартером, пам'ятаючи, що тривалість безперервного функціонування стартера не повинна перевищувати 10 секунд. Повторну спробу запуску слід робити, чекаючи щонайменше 15 секунд, - пауза необхідна охолодження електромотора стартера.
Якщо двигун не вдається запустити при безперервній роботі стартера протягом 10 секунд, або запущений двигун відразу ж глухне, повністю вичавіть педаль газу і утримуйте її в натиснутому положенні впротягом всього часу функціонування стартера, - це допоможе видалити зайве паливо, що потрапило у впускний трубопровід і циліндри двигуна (т.зв. "сушіння"). Тривалість безперервної роботи стартера, як і попередніх випадках, має перевищувати 10 секунд. Відразу після здійснення запуску відпустіть педаль.
Якщо запустити двигун, як і раніше, не вдається, то повторіть спробу запуску з віджатою педаллю газу. Можливо, просто не вистачає палива в магістралі.
p.s. від Andr0n1) У ситуації коли їхати ПАЛЮБОМУ ТРЕБА, а акумулятор крутить вже не дуже впевнено + прикурити ні в кого, краще відразу викрутити свічки і прогріти їх на газовій печі/феном (краще промисловим)/ під струменем гарячої води, тільки дуже добре висушити їх треба після цього. Імовірність запуску в такому випадку майже 100%, якщо температура вище -25 і авто в справному стані. Перевірено неодноразово. А викрутити і прогріти свічки (якщо є невеликий досвід їх заміни та 3 ключі - на 10,12 та свічковий) набагато швидше, ніж заряджати акумулятор за допомогою ЗУ. 2) Якщо при запуску холодного двигуна (говорять зазвичай це відбувається в жорсткий мороз) двигун запускається і глухне через секунду і так відбувається більше 2-х разів, то не треба ґвалтувати двигун - швидше за все пробило свічку. Зараз йде багато шлюбу.
Особливості запуску двигуна в холодну погоду в умовах високогір'я (висота понад 2400 м над рівнем моря)
При низькій температурі навколишнього повітря запуск двигуна не може. У разі високогір'я, де повітря сильно розряджений, запуск двигуна ускладнюється додатково. Нижче наведено інструкції, яким необхідно слідувати при запуску двигуна в умовах, що розглядаються.
Вимкніть усі допоміжні споживачі електричної енергії,щоб зменшити навантаження на акумулятор.
Натисніть до половини педаль газу і утримуйте її в цьому положенні протягом усього часу прокручування колінчастого валу двигуна стартером. Тривалість безперервного увімкнення стартера не повинна перевищувати 15 секунд. Після успішного запуску двигуна поступово відпускайте педаль газу, не допускаючи значного підвищення обертів.
Якщо двигун не запускається, натисніть педаль газу до упору та утримуйте її в натиснутому положенні протягом усього часу функціонування стартера. Тривалість безперервної роботи стартера, як і попередньому випадку, має перевищувати 10 секунд. Якщо двигун не запускається, повторіть спробу.
При негативній температурі навколишнього повітря, або якщо автомобіль не використовувався протягом декількох днів, дайте двигуну прогрітися протягом 3 ÷ 4 хвилини, лише після цього починайте рух.
З особистого досвіду деяких форумчан: на моделях з АТ набагато краще заводиться автомобіль, якщо важіль селектора встановлений в положення «N»
Від АвтораЦя процедура застосовна на 100% для автомобілів до 2000 р.в. Для молодших авто у мене повної інформації немає.