Затон і затонці
Вулиці Затона
Затон і затонці
З листів В. В. Левитському
Почнемо із дитячих спогадів. Біля мосту, на першому валу, жила в будинку з вікнами, що дивилися на річку, моя тітка Маруся зі своїм чоловіком (другим) – фельдшером Мілієм Цорном.
Від цього шлюбу мала троє дітей: Галина, Ольга, Мілій. Діти, подорослішавши, перебралися до Шанхаю. Галина та Ольга померли в США, а Мілій – в Україні. Ольга була одружена з Миколою Малиновським, племінником маршала СРСР. Шляхи братів розійшлися під час Громадянки. Сам Цорн був любимий і шанований усіма жителями Затона, українцями та китайцями. Помер від раку стравоходу. Відспівували його в затонській церкві. Труну на шаланді перевозили на другий берег Сунгарі, і, що збереглося в пам'яті, - вся річка, засипана човнами з провожаючими. Сам Цорн був бойовим офіцером. Був у полоні у більшовиків, засуджений на розстріл, але врятувався, т.к. почав надавати медичну допомогу пораненим червоноармійцям.
. Продовження. (Ну давай-но, друже, згадуємо про Затона, повернемося до мого раннього дитинства).
Поруч із фельдшером М.Цорном жив сліпий. У нього була дочка, років, мабуть, на 5-6 старша за мене. Особи не пам'ятаю, запам'яталося лише пасмо сивого волосся. Вона часто ловила рибку, використовуючи на наживу спійману дрібницю, яку живий різала на шматки, щоб насадити на гачок. Була кров і тріпотіння.
Переїзд через річку коштував 5 фінів. Човни чомусь чіплялися до містків, а не до берега. Пологи матерів усіх затонських хлопців до 36-37 років приймав мій дядько Мілій. Багатьох урятував від смерті, зцілюючи від усіляких дитячих хвороб. Врятував і Мишка Пляскіна, про що говорила мені його матуся.
Ще один спогад, пов'язаний із річкою Сунгарі. Я майже щодня бував у Кислових, ми разом виросли з Галиною. У них був звичайгуляти після обіду. Трапеза була опівдні. Зазвичай гуляти йшли на берег річки. Тоді там не було жодного парку – розвантажувалися товарні склади та баржі. Стояв шум і гвалт, навколо пил та бруд. І дядько Ваня Кислов (батько Галини) часто мрійливо казав: "Ось тут би розбити парк, насадити дерев, поставити лавки…".
Його мрія збулася. І парк-набережна вже був 1940 року, від Китайської до Артилерійської вулиць. Потім його розтягли до мосту та Яхтклубу. Кислов, звісно, вже помер. Як склалося життя Галини, де вона, чи ще жива, чи були діти, не знаю. (25.05.15.)
. Отже, кілька слів про український Затон у Харбіні. Якийсь мій родич жив на другому чи третьому "валу"! Ці вали йшли паралельно березі річки. Кожен житель мав свій місток. Спочатку місток та проточка під ним, вал, а на ньому садиба. Так, у цього родича дружина була хохлушка, яка українською не говорить. Я її зовсім не розумів. За валами був луг. Потім Піски, де мешкав Генка Картузов. Генка ганяв на оморочці, їх іноді називали "душогубками".
Потім Затон сприймався лише Мініатюром та Зотівською протокою. У розпал літа туди їздили купатися майже щодня, по обіді, мабуть, пополудні. Моя мати працювала, і я щоранку йшов до тітки Ніни Кислової, у них проводив весь день, а надвечір ішов додому. У ті часи через річку ходили двоповерхові катери. Маршрут: Яхт-клуб – Мініатюр. Ну, поки що все. (05.06.15)
. У районі Затона, мені пригадується, три протоки: П'ятирічка, Зотівська, Соловйовська. На П'ятирічці був Чорний міст. Там збиралися наші хлопці купатися та пірнати з мосту. Ми з Мишком Пляскіним якось пройшли всю П'ятирічку і вийшли до Зотівки, до Мініатюру. Проходили пішки по Крестовскому острову, що проти Мініатюра, вздовж берегом до її впадання у річку. Сунгарі. Зотівкаславилася своїм піщаним берегом; десь там була база СОРМА (Спілки мисливців та рибалок Маньчжурії). Сормівський магазин, де продавалася зброя та амуніція, торгував на китайській вулиці. Був у них і клуб на Великому проспекті. Все було! Ціліна все злизала і розкидала по Союзу та всьому світу.
Дочки Цорна на літо, рятуючись від шанхайських футян (вологої спеки), приїжджали до Харбіну, зупинялися у Кислових. Звичайно, щодня їздили купатися на Зотівку. Затон – їхня батьківщина, там вони й виросли, там жили до від'їзду до Шанхаю. А взимку Зотівка приваблювала своїми пагорбами, з яких ми скочувалися на санках та лижах.
Наприкінці 40-х і на початку 50-х за Затоном водився фазанчик, було багато зайців, іноді «брали лисицю». 1954 року, після мого повернення з Півдня Китаю, там уже було перебито все живе. Наші харбінські сіднейці, котрі відвідали Харбін нещодавно, з гіркотою повідомляють, що й риба в Сунгарі вся зникла.
Під час японські в Затоні було дуже багато забігайлівок, кафе, ресторанчиків. У роки нашої юності там процвітали лише «Дід Винороб» та «Мініатюр».
Сунгар бороздили, в основному, два типи човнів: кільовики та плоскодонки. Працювали шаланди. Дуже рідко кудись йшов музейний колісний пароплав. Такі все ще ходять в Австралії річкою Муррей. Не пам'ятаю, коли, але один із пароплавів затонув навпроти Білої дачі на Сунгарі. (12.06.15)
. Кілька слів про Затона. Затон юності нашої – гірка, клуб, хрещення, перепливання Сунгарі, купання, риболовля (у нас із Мишком Пляскіним стояв перемет), полювання. Дичина тоді там водилася, взимку ми з Мишком надвечір ходили на станцію Метайцзи стріляти зайців. І зникаюча наша українська Затон після мого повернення з Півдня Китаю влітку 1954. Тоді, того літа, на очах розчинявся наш рідний український Харбін, наша мала батьківщина, якуми втратили назавжди, ставши схожими на жителів зниклої Гіпербореї.
На набережній, на камінні, стояли хатки, в них тулилися «бізнесмени», що давали «на прокат» човни. Потім чомусь їх забрали. Серед них був один українець, матюка і крикун, забув його прізвище, всі звали його на прізвище, ніхто – на ім'я та по батькові. Іноді була мала вода - і "коса" доходила до каміння набережної; іноді з'являлася неглибока проточка. А були роки, коли Сунгар розливалася так, що городяни приходили дивитися, скільки ще залишилося налитих сходів.
Вниз Сунгарі я спускався лічені рази. Зате нагорі на човні ми піднімалися досить високо. Їздили «з ночівлею» на рибалку чи полювання. Ось зараз подумав: а всіх цих моїх друзів, з якими проводив час, уже немає в живих. (19.06.15)
. Сунгарі ходили, дуже рідко, колісні стародавні пароплави. На зиму вони збиралися в ковші, що був у Фудедзяні, одразу за мостом річкою вниз. В 1945 весь пароплавний сунгарійський флот викрали в СРСР як військові трофеї. Більшість судів колись належали українським пароплавствам. Після двадцятих років їх розтягли хтось зміг. У Харбіні існувало слово "пароходець", що означає працівника пароплавства. Серед затонців було багато «пароплавців». Коли в 40-ті роки з Союзу приходив якийсь корабель до Харбіну, то обов'язково хтось згадає його колишню назву, і хтось служив на ньому, хтось був капітаном. Цікава деталь: єдиною судноплавною річкою Австралії Муррей (Маррі-рівер) досі ходять колісні судна. Річка вже не є засобом доставки вантажів, як за старих часів, а служить туристичною артерією. Нам так і не вдалося побувати на ній. Ми були тільки у штаті Вікторія та Квінсленд. Чимало похитнули по нашому штату. Будівництво дачі, прибудов,гаражів забирало багато вільного часу, тому не змогли вибратися до Північної Території, на Захід та Південь… (3.07.15).
. Згадався сунгарійський зимовий транспорт - "штовхай-штовхай", нам, природно, недоступний. Подивився зараз інтернетом – немає такого словосполучення, а шкода. Хтось має внести його в інтернет, добре б із фото. Потрібно поритися у фотоархівах, можливо, є таке зображення. Жаль, адже зникне це унікальне поняття.
А пам'ятаєш, Вово, продаж окропу в Затоні. І якщо на Пристані стояли величезні високі кип'ятильники-самовари, то там, за Сунгарі (у Затоні), в окропі стояло на плиті з безліччю конфорок чайники, половина яких опускалася прямо в низьку, з метр, піч. Жар в ній регулювався хутрами, що стояли поруч. Ти приходиш за окропом, ходячи піддує кисню – і чайники киплять. Такого унікального винаходу я більше ніде не бачив, хоч і поїздив Китаєм. З 1952-54 міста та глибинка, 55 – Харбін, потім Пекін. 1959 – ми вже в Австралії. Так, раніше був Гонконг. До Австралії добиралися пароплавом тижнів зо два, без зупинки йшли повз Філіппін та Індонезію. Сідней одразу припав до душі: річки, гори, море, пляжі. Що ще потрібно! (10.07.15)
. Уздовж залізниці. лінії, вздовж насипу, йшла протока П'ятирічка. Не знаю, звідки з'явилася така червона назва у білому Харбіні. Неподалік Затона на ній був Чорний міст. У свій час навколо нього збиралося багато українців – купалися. Сміливі пірнали з мосту. Перейшовши цей міст і піднявшись на залізниці. насип, шпалами йшли до станції Метайцзи. Десь там, точно не знаю, була Воронцовська заїмка.
Ритка Гриценко вийшла заміж за Воронцова-сина. З Харбіна вони поїхали до Канади. Нині Ритка – вдова. Вона кілька разів була в Австралії. А Зотівка була знаменита "Дідом виноробом", дачею Спілки мисливців тарибалок при О-ві сов. громадян і невеликими пагорбами, піщаними гірками. Взимку ми каталися на них на лижах. За японців там був ресторан у вигляді замку, але в 1945 році його "растрофеїлі". За пагорбами, неподалік Зотівки, стояли китайські труни, чорні, з дерева гарної якості. Хтось мені казав, що майбутні студенти Медтехнікуму з цих трун кістки подивили, потім у чомусь кип'ятили, і вони (кістки, звісно) служили наочними експонатами. Ну, будь здоровий. (17.07.15)
. "Мініатюр" стояв "до японців", "при японцях" та після. Пережив "культурну революцію". Жаль, не знаю, що сталося з ним зрештою. У самому ресторані ніколи не був. Але навпроти його стін бував улітку майже кожен день у роки юні. У дитинстві я там не стирчав. Навколо ресторану був своєрідний "променад". Хлопці сиділи і вирячилися на зграйки дівчат, що фланують. Іноді якийсь молодець пірнав, показуючи клас і сміливість. Іноді плив чи убік Крестовського, чи Верхнього Затона.
Якщо не зраджує пам'ять, у Зотівку навпроти "Мініатюри" впадала Соловйовська протока. Дачі були і на Крестовському, і у Верхньому Затоні. Пам'ятаю славні, в зелені хатини Верхнього Затона. Там був шматок Укаїни. Фанз не було. Ще раз про минуле. Твої Ели. (31.07.15)
. Згадалося, що у Кукульських був двоповерховий будинок, а у Ведмедика Пляскіна стояв високо. Але горище було підготовлено для житла у разі повені. А у нашого "дрик" (Мухачова) дача стояла на вал нижче, і його топило частіше, ніж Мишку (Царство йому Небесне!). Десь в Україні живуть його дочка та син. Де вони?! Чи живі? Їм уже за 50!
"При японцях" між Набережною та косою протоку поглиблювала землечерпалка. Після 45-го її стало заносити піском так, що вона зовсім пересихала. І коса підходила дуже близько до затонського берега. Пам'ятається,як у році 45-46 на косі біля мосту виростав тальник, і в ньому гніздилися дикі качки. Фазанов можна було злякати за Пісками. Нічого цього зараз немає. Є місто з населенням 10-12 мільйонів, місто, що загадило річку по всій окрузі. Немає Саманки, Корпусного, Гондатиївки з її монастирем, одноповерхового Модягоу. Кам'яно-залізобетонні гіганти витоптали все.
Телефонувала Марина Чайкіна із Новосибірська. Тосик Петренко (її чоловік №1) ще намагається видавати "На сопках Маньчжурії", але вже стає "не під силу". Ляля Косіцина замінила Жорку і друкує газету, і її розсилає, але вона теж ось-ось не зможе цього робити. А заміни поки що немає! Здоров'я! Твої Ели. (7.08.15)
. Якось давно Генка Картузов мені писав, що він змайстрував оморочку, і, на диво місцевих жителів Сибіру, роз'їжджав (ну, катався) озером. До речі, слово «оморочка» (або душогубка) є суто нашим, далекосхідним. В Україні існує поняття «байдарка». Останніми роками оморочок на Сунгарі майже не залишилося. Мені ж пам'ятається, що в дитячі роки ці суденці давилися напрокат у Зотівській протоці, і публіка з міських, освоюючи їх, переверталася на мілководді. Царицею ж річки була «плоскодонка»! «Кільовушки» ніхто й не тримав у господарстві, їх давали напрокат. Були й шаланди, які хвацько йшли вгору чи вниз по річці при гарному вітрі, і які штовхали «матроси» жердинами за відсутності оного. Борознили річку катери та катеришки. Двоповерхові ходили від Пристані до Мініатюру. Вони то з'являлися, то кудись зникали, все залежало від політичної ситуації. Великою подією був колісний пароплав, що проходив. Їх було два види: з бічними колесами та одним заднім. Такі ще існують і в Австралії. Ходять річкою Муррей. (29.08.15)