Завершення про кардан

Сьогодні тріск від шрусу кардана перетворився на гуркіт. Я перервав цю муку і замінив вал на кардан на хрестовинах. Не став я брати ні белкард, ні турецький виріб, поставив коротше звичайний кардан із синьої коробки. І що найдивовижніше для мене — зникла вібрація, на яку я знову забивав. Ось ті на поміняв шрусовий кардан на хрестовини і зникла вібрація, не думав що таке взагалі можливо.

До речі, як брав кардан - це ще та історія) Дорогою з аеропорту заїхав я в Яхрому-ладу. Кого ще запитати про кардан крім них? Знайшов там інженера за гарантією, той одразу пояснив, що палиця, що стирчить з пильовика, ніяк на гарантійний випадок не тягне і все, що вони можуть запропонувати — замінити кардан у зборі. Ну, я до цього був готовий і відразу запитав, мовляв, що буде, якщо я поміняю кардан на хрестовинах? Він відповів, що всі останнім часом так і роблять, і на гарантію на решту це зовсім не впливає. Подейкують навіть інформаційний лист жиема є, де зазначено - хочете на шрусах, хочете на хрестовинах, все взаємозамінно) Загиблий кардан на шрусах відремонтую і відвезу в кардан-баланс, нехай буде готовий до праці та оборони)

Chevrolet Niva 2013, бензиновий двигун 1.7 л., 80 л. с., повний привід, механічна коробка передач - просто так

Коментарі 10

Хрестовини наше все=) пром вал теж треба переробити на хрестовину, а то шрус коштує грошей, а на старих нивах тупо міняли хрест у пром валу=)

Я таких промвалів два викинув, мені з кожною нивою стародавньою це гівно діставалося) десь ще один лежить, можу подарувати, може знадобитися кому. Момент він звичайно більше тримає, але виставити коробку з роздаткою важко)) білу ниву зним ковбасило так, що підлога гуляла в місцях кріплення на розгоні)))

Привози.=) в середу буду в гаражі=) У Пашка саме такий стоїть.

У мене була біда така. Впустив втрату пильовика, покатався по бруду, кардан потихою застукав. Потом сильніше застукав. Купив ремкомплект шруса. Ціна 3100, поміняв. Виїхав, тиша, ну думаю все гуд, проїхав 15 км і треба було піднятися в гірку по бруду після дощу, їхав на другій передачі, чую, що не витягне, зробила перегазовку, увімкнув першу, колеса буксанули і тут удар у кардан і застукало так , Що я подумав що його там розірвало. При їзді потихеньку без навантаження, ніяких стуків, трохи газонув застукало, в гірку в натяг теж стукає. Зняв кардан, стали знімати шрус, а з нього просто випали шматки сепаратора. іншому магазині за 2700. Цього вистачило на два дні звичайної їзди містом і теж застукав. Але стукав періодично під навантаженням. У вихи маленько буксанув на дачній дорозі і цей застукав у постоянку. У суботу поїхав купив уже заводський кардан майже за 7800. Два дні поки політ нормальний. Вібрацій немає.

ось я поїхав і в яхромі вчора заводський за 3.5к на хрестовинах купив) Подумати тільки, весь кардан стоїть як ремкомплект того кардана. Збалансований. Чи не впливає на гарантію. Дуже надійний) Думаю, якщо передній почне мозок каніфолити, я знаю що зроблю)))

та цілком нормальне явище)) першій шниве стояли відбалансовані штатні кардани і вібрацій був, потім поміняв задній на тирсан і нічого змінилося, але в другій шниве взагалі ліз туди т.к. при пробігу від 60 000 до 80 000 нічого не сталося зі штатними і вони мене радували аж до продажу машини

Холівари з цього приводу на шнивоклубі не вщухають навіть сьогодні. Я осьособисто зараз за хрестовини та балансування. Надійно, працює і люфтів менше. Зі шрусами теж все добре, але ненадовго і дорого)))

я теж читав, але вирішив сам спробувати)) Шрус хороші коли нові і коли не треба з'їжджати з асфальту)) а кардани на хрестовинах більш надійними виявилися і іноді навіть відбалансованими ... шкода, що іноді))) до речі, мені дуже сподобалися тирсанівські кардани, вони дуже навіть добре відбалансовані, але цінник кусається з приводу суперечок, у мене зараз на ниві заклинило хрестовину і розбило шліцеве, природно з'явилися дикі вібрації і шум, так якщо я поставлю хоч щось краще ніж зараз, то почну кричати про зникнення вібрації і шуму, хоча я лише виправлю поломку))

я не з'їжджав з дороги жодного разу. Машина рік і 10к пробігу. Пильовики все потріскані ... Їх просто роблять з говна. А так так, справні кардани особливо не вібрують, якщо звичайно не белкарди. У кілограм дисбалансу норма.

Вібрація дуже дивний предмет, тобто її немає.

У мене знов стояли турецькі обидва на хрестах. Віддав данину моді, поставив передній на шрусах, вібрації поменшало. Через якийсь час помер шрус на кардані, повернув старий хрестовий рідний кардан — вібрації знову поменшало :)))