Збираємо по-одному знання про редагування та налаштування ECU Subaru

по-одному

НІКОЛИ НЕ ЗАБУДЬТЕ, ДРУЗІ! ВИ — НАБАГАТО БІЛЬШЕ МОЖЕТЕ ЗРОБИТИ, НІЖ ВАМ ЗДАЄТЬСЯ. ПАМ'ЯТАЙТЕ ТАК? ДИЛЕТАНТ ПОБУДУВАВ КОВЧЕГ. ПРОФЕСІОНАЛИ ПОБУДУВАЛИ ТИТАНІК.

ПРАКТИКА. Тут найцікавіше. Скурив пару сотень форумів і затарившись тактріксом я приступаю до налаштування свого звірка, попутно викладаючи в мережу статейки, цього разу вже досвідчені, безпосередньо з моїм десептиконом

-------------------------------------------------- ------------------Хто яХристиянин, музикант, відданий фанат Subaru, Субаровод — WRX 2000 JDM Лімітована версія з 250 конягами , жорстким блокуванням диференціалу та спорт-шифтом на кермі. Тягнуся від неї як ховрах від печінок.Моя метаПрокрити завісу таємниці прошивки субару, розкуркулити тюнянгхеров, що зажерлися, беруть по 20 000 за досить просту роботу, щоб кожен субарист при бажанні міг зробити це сам або за допомогою досвідченіших товаришів. Також підвищення пропозиції на прошивки зіб'є ринкову вартість прошивок у "майстрів". Раніше так само було з сайтами. Розробка сайту коштувала 30-40 000 грн. Потім почали з'являтися молоді фахівці знань у вільному інтернеті, які нахоплювалися, робили сайтики за 10-15 000р. Так, серйозні компанії воліють дорого і престижно, як і раніше, замовляючи сайти у "професіоналів". хто робив сайт. А ціна… Ціна так. 40 УРАХУВАННЯМ. і 10 ... є різниця. З прошивками та ж фігня. Люди бояться робити самі або довірити комусь тому, що вважають, що це дуже міфічно-нереальне.надмірне для розуміння і зробити це можуть тільки якісь нереальні спеціалісти-мозгокрути ... Але знайте - це не правда! :)У чому моя вигода?Моєї вигоди тут немає. Я нічого не продаю, нічого не купую. Усі знання у вільному доступі. За гроші прошивки я не редагую. Принаймні поки що.Для чого це мені?Я принципово проти монополії та загинальництва цін. Монополісти роблять зло. Я вважаю з ними можна боротися тільки так. І я за вільні знання. І я за Субару. Хоч останнім часом я сумніваюся в цьому все сильніше, але хочу вірити, що залишилися ще непафосні люди, не бидло і чмошники на субару, не мажори та понторізи, а справжні субаристи, для яких кожен субарист — друг, товаришу, хтось більше просто сірий учасник дорожнього руху.Чим ти можеш допомогтиУсім чим можеш допомогти. І якщо хочеш. По суті нам потрібний лише досвід. Ти спробував – у тебе вийшло. Спробував – не вийшло. У будь-якому випадку – ділитесь досвідом!

Кожен хто хоч щось може по темі сказати - велком ту аур гараж)))) На даний момент над створенням загальної картини беру участь я, 999yurik666 і 0omm