З’єднання - вал - електродвигун - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
З'єднання - вал - електродвигун
Зазвичай застосовується для з'єднання валу електродвигуна із приводним валом машини. [16]
Полегшені муфти рекомендуються для з'єднання валів електродвигунів з валами різних машин, а нормальні муфти для всіх інших машин. [17]
Прийняте у цьому варіанті з'єднання валів електродвигуна та редуктора забезпечує правильну роботу валів навіть за деякої неспіввісності цих валів. Гальмівний шків у цьому варіанті посаджений на провідному валу редуктора. [18]
Електромагнітні муфти служать для з'єднання валів електродвигуна та робочої машини. Вони поділяються на два основні типи: муфти тертя та муфти ковзання або індукційні муфти. [19]
Підібрати втулкову муфту для з'єднання валу електродвигуна з валом редуктора, скребкового конвеєра, якщо NUB 11 0 кВт; п 1440 об/хв; d 25 мм. [20]
У деяких кранів типу СКГ з'єднання валу електродвигуна з приводним валом редуктора в механізмі здійснюється через багатодискову фрикційну муфту граничного крутного моменту, що оберігає стрілове обладнання від впливу недопустимих горизонтальних поперечних навантажень, що виникають при відхиленні вантажного поліспасту від площини стріли, поперечному нахилі режим руху механізму повороту. Деякі гусеничні крани випускають також з баштово-стріловим обладнанням, що збільшує зону обслуговування крана при максимальній висоті підйому гака. [21]
Полегшені муфти доцільно застосовувати для з'єднання валів електродвигуна та виконавчих машин, нормальні муфти - для з'єднання всіх інших машин. [22]
Пружні пружинні муфти застосовують для з'єднання валів електродвигунів.із приводними валами редукторів. [24]
Постійні муфти використовуються особливо часто для з'єднання валу електродвигуна з першим ланцюгом приводу валом верстата або його редуктора, а також частин валу, який повинен бути зроблений складовим, наприклад для можливості або полегшення складання. В останньому випадку можна іноді обійтися і без муфти, з'єднуючи основні частини валу за допомогою кулачків або зубів, нарізаних на торцях. [25]
Муфти зубчасті з гальмівними шківами застосовуються для з'єднання валів електродвигунів з валами редукторів при встановленні між ними колодкових гальм. [26]
В агрегатованих системах з механічним приводом для з'єднання валів електродвигунів з швидкохідними валами редукторів та їх тихохідних валів з барабанами, ходовими колесами та іншими складальними одиницями використовують різні муфти. У таких з'єднаннях муфти повинні забезпечити не тільки передачу заданого моменту, що крутить, але і мати можливість компенсувати різного роду зміщення геометричних осей з'єднуються валів. [27]
Для з'єднання важко навантажених валів бурових машин і агрегатів, а також для з'єднання валу електродвигуна з трансмісійним валом бурового насоса та проміжним валом лебідки застосовують пружні (еластичні) муфти, конструкція яких показана на рис. XVII. Напівмуфта / з конусним розточуванням встановлюється на консоль валу і кріпиться гайкою 2, що оберігається від самовідгвинчування спеціальною шайбою. Ступиця має циліндричну розточку і кріпиться на консолі валу шпонкою. Останні запобігають випаданню пружинним кільцем 5, встановленим в кільцевому пазі обода склянки. [29]
Для з'єднання важко навантажених валів бурових машин та агрегатів, а також для з'єднання валу електродвигуна з трансмісійним валомбурового насоса та проміжним валом лебідки використовують пружні (еластичні) муфти, конструкція яких показана на рис. 23.12. Напівмуфту 1 з конусним розточуванням встановлюють на консоль валу і закріплюють гайкою 2, що оберігається від самовідгвинчування спеціальною шайбою. Ступиця має циліндричну розточку і кріпиться на консолі валу шпонкою. У потовщених обідах склянки 6 і диска маточини 3 є отвори для гумових валиків 4, які оберігаються від випадання пружинним кільцем 5, встановленим у кільцевому пазу обода склянки. [30]