Зимове дизельне паливо - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Зимове дизельне паливо
Зимове дизельне паливо слід застосовувати при температурі навколишнього повітря нижче - 5 С. Літнє паливо більш в'язке і тому в холодну погоду важко проходить через фільтри та по паливопроводах, що порушує нормальну подачу палива до форсунок. Занадто в'язке паливо гірше розпилюється форсунками. Якщо зимове паливо, що володіє меншою в'язкістю, застосовувати влітку, то воно погано змащуватиме деталі паливної апаратури, що труться, викликаючи їх швидке знос. [1]
Зимове дизельне паливо може застосовуватись і для літньої експлуатації дизелів у разі відсутності літнього дизельного палива. [2]
Зимове дизельне паливо застосовується за температури навколишнього повітря від 0 до - 30 С, літнє - від 0 С і вище. [4]
Зимове дизельне паливо ДЗ, призначене для експлуатації при температурі повітря від ОС до (-30) С. [5]
Зимові дизельні палива марок Д Зп, ДЗп-15 та ДЗп-25 виготовляють, додаючи до них депресорні присадки. Іноді підвищення цетанового числа в паливо додають промотори займання. [6]
Тому зимове дизельне паливо має нижчі цетанові числа, ніж літнє дизельне паливо, хоча за умовами роботи (для полегшення запуску) має бути навпаки. [7]
Тому зимове дизельне паливо має нижчі цетанові числа, ніж літнє, хоча за умовами роботи (для полегшення запуску) має бути навпаки. [8]
Фракція зимового дизельного палива за варіантом II за всіма показниками, крім в'язкості при 20 відповідає дизельному паливу марки ДЗ. [10]
В'язкість зимового дизельного палива коливається від 1 8 їсть до 6 їсть (при 20 С) та літнього дизельного палива - від 3 їсть до 8 5 їсть. [11]
Основу товарного зимового дизельного палива складають гасові та дизельні фракції прямої перегонки нафти, дистиляти вторинного походження при цьому не використовуються. [12]
Щоб отримати зимове дизельне паливо з температурою застигання - 45 С, необхідно з дизельних фракцій витягти парафіни, що здійснюється на установках карбамідної де-парафінізації. [13]
При заміні зимового дизельного палива на літні паливні баки, теплопроводи та паливні фільтри промивають чистим літнім дизельним паливом. При цьому зализати паливо в бак потрібно трохи більше 10 % ємності бака. Після промивання паливо зливають та фільтрують. [14]