Злітати до Пітера на весілля Легко!
українські дороги жахливі! Навколо жах, обгони в лобову! Ось саме так почалося моє вивчення питання, як їхати до Пітера і чого там чекати від місцевих і не тільки аборигенів. Фантазія домалювала інше і стало якось стрімко. Але весілля кращого друга не залишало інших варіантів. Потрібно їхати! Думав про літак, але 600 євро на трьох за туди-назад якось занадто жирно. Загалом їдемо машиною.
Як їхати? Усі пишуть про дорогу через полоцьк, але на полоцьк я їздив неодноразово й не дуже в захваті від тієї дороги. Вирішив їсти спочатку до мінська, потім на оршу, вітебськ тощо. Та довше на 100км, але набагато простіше мчати під 150 на м1 ніж їхати через села постійно гальмуючи в селах. До Вітебська долетіли зовсім не втомившись. Заправляюсь я десь дизелем на лукойле, а т.к. у вітебську лукойл домінує я думав, що дорогою буде ще купа лукойлівських заправок і прогадав. Після того, як покинув вітебськ на нашому боці лукойла не було. Останньою заправкою був Белнафтохім у Городку та й майже готова, але ще не працююча Білорусьнафта перед самим кордоном. Купили страховку і рушили на Пітер. Тупанули ми дико і валюту на рублі не змінили. В Україні немає такої кількості банків з обмінниками і нам довелося помучитися поки знайшли обмінник благо, що пластик скрізь приймали без проблем. На кордоні ми сімки не купили т.к. нам сказали, що дорого. На заправках їх також не знайшли. У результаті довелося їхати в сам Псков і шукати там, а оскільки час вже було пізніше, то ледве встигли. Як би ми знайшли потрібне місце без зв'язку я не уявляю. Дороги здивували. Я чекав найгіршого. Чекав, коли ж почнеться обіцяний АТ. Ніби між Невелемі опочкою почалося ... потім виявилося, що там капітальний ремот і через 10-15 км колдоєбін ми полетіли далі. До Пскова пролетіли зовсім не напружено при світлі дня. Дорога була ні чим не гірша за наші. Двосмужка, але досить широка і з нормальними узбіччями.
Після Пскова дорога стала вже, стемніло і було багато зустрічного транспорту. Так - було не дуже зручно їхати, але і кошмару я не побачив. У Пскові на дорозі є KFC, а в Острові – Хесбургер.
Пітер шикарне місто. Та час зараз не простий і піти у відпустку не можу т.к. це дуже дороге задоволення з цієї причини я мало чого побачив у Пітері, але те, що побачив, пробудило моторошне бажання повернутися туди.
Машина як завжди поводилася зразково. Пожувала українську солярку, бігла так швидко як просили. Усього за ці 4 дні проїхав 2660км витративши 165л дизпалива тобто. середній по бортовому був 6.1л\100км.
Але куди вже без пригод? Дорогою додому попивши каву в Маке сів у машину і отримав значок мотора ключик і повідомлення перевірити випуск. "Ну бля ... протисажевий" - це була перша думка. Зателефонував знайомому з кліпом у мінську. Той сказав – приїдь. Ну раз запрошують щось прилетів о 10-й вечора. Підключили комп а справа була не в бобіні! Загалом здохла кришка ЄДР, що відповідає за роботу.
Тут писали про егр чистити чи ні. Розібрав я його недавно і що я побачив?
Та нічого я не побачив. Це ЄДР із пробігом 380 тисяч. Немає ні наростів, що заважають роботі нічого. У такому стані егр у моторів 2.2dci через 5000 км після чищення. Загалом чистити там нічого. Так і зібрав назад не бруднивши руки.