Змінюємо кордове управління моделі на радіо

Вітаю ! Мене звуть Ілля, і я сьогодні розповім вам про те, як переробити кордову модель під радіокерування!

Потім почав робити планера (F1A). Літали вони досить добре. Нарешті настав день, на який я так чекав - я почав робити кордову модель (F2B). Перша моя кордова модель вийшла досить важкою, але дуже міцною. Витримала дуже багато падінь!

На наступний рік (навчальний) я зробив кордову пілотажну модель, її я і перероблятиму.

Коли я фарбував фюзеляж цієї моделі, до нас на гурток прийшов керівник судноробного гуртка і продам мені апаратуру за 1000р (я тоді ще не знав про паркфлаєр тощо, а на українських сайтах аппа коштує 4000р і більше). Апаратура, звичайно, погана, але за такі гроші піде.

Після я зробив радіо тренер. Ну, дуже міцний. Він вийшов у мене вагою приблизно 600г з двигуном з тягою 900г. Ця модель якось на повному газі врізалася в перила (тоді я струму вчився). Я думав від моделі нічого не залишилося! Підбігаю ... .. Гумки на крилі порвалися від удару, а на крилі не велика вм'ятина. Потім я зробив такі моделі як: Шокфлаєр Як 55, Шар-2 (під інші мотори).

Починаємо переробляти з F2 до F3 .

Що для цього потрібно:

Приступаємо до роботи.

У мене є ось така кордова модель:

Перше що потрібно зробити: Дістати "вантаж" який знаходиться на правому крилі. Він там для того, щоб під час польоту натяжка корд була кращою. Так як наша модель літатиме без корд і не тільки по колу, нам цей вантаж необхідно дістати. Розрізаємо частину плівки, де знаходиться вантаж, ножем акуратно відрізаємо його та дістаємо. Місце, де розрізана плівка, заклеюємо скотчем.

Позбавляємося від управління (кордового).

Якщо у вас гойдалка знаходиться НЕ в крилі, вам цей пункт робити не треба. У кого гойдалка У крилі робимо так: розрізаємо плівку там, де корди з'єднуються з гойдалкою, відкушуємо корди і витягуємо їх. Потім акуратно в місця, де розрізана плівка, заклеюємо скотчем.

Тому що наше управління виходить від гойдалки до елерона, а потім до керма висоти. Беремо і відкушуємо тягу яка йде від качалки до елерону.

Руль напрямки .

Хто хоче, може зробити кероване кермо напряму. Зазвичай на кордових моделях кіль трохи повернути праворуч, для кращої натяжки корд. Це треба виправити! Т.к. у мене кіль був весь м'ятий і зроблений з пінопласту я старий відірвав і зробив новий поворотний. Але потім таки я його зафіксував скотчем т.к. згадав що в мене немає вільних сервоподовжувачів.

Елерони .

Так як на кордових моделях елерони ходять разом в один бік, треба це усунути! Якщо у вас елерони з'єднані чимось, наприклад дротом. Цей дріт перерізаємо. У мене вони з'єднані скобою з дроту. Але якщо у вас один суцільний елерон, то робимо так: знімаємо елерон, робимо нові зі стельової плитки або іншого пінопласту! Потім нові елерони кріпимо до крила "Самодельні петлі для авіамоделі - 8 типів на вибір".

Моторамма.

Далі робимо нову мотораму. У мене вона кругла, ви можете зробити квадратну, прямокутну будь-яку взагалі кому як подобається. Я зробив круглу по тому, що її легко зробити та обробити. Беремо фанеру, циркулюємо креслимо коло, випилюємо лобзиком кружечок :) у центрі кола просвердлюємо отвір, беремо болт (або щось подібне)вставляємо в цей отвір. Болт повинен входити туго! Затискаємо цей болт у дриль, включаємо дриль, і шліфуємо об наждачний папір.

Приміряємо мотор на моторамі, відзначаємо місця, де свердлити отвори під кріплення. Якщо відзначили? Беремо і свердлимо.

Далі потрібно зробити прорізи в моторамі якщо у вас модель влаштована як у мене! Після того, як ви все це зробите, можете сміливо приклеювати мотораму.

Управління (радіо).

Як я вже розповідав, так як у мене немає сервоудленювачів а паяти ліньки. Я використав стару тягу, яка йшла на кермо висоти. Випилив місце під сервомашину і закріпив.

Тут я перевірив витрати на кермо висоти, відрегулював їх за допомогою дірочок на гойдалці. Закріпив я тягу за допомогою болта і гайки: просвердлив у гойдалці отвір, що дорівнює діаметру болта і закріпив. На фото справа видно, що я до моторам приклеїв куточок, щоб при посадці мотораму не вирвало. Так само я прикрутив до елерону кобанчики. Залишилося зробити потяги на елерони, але тут у мене з'явилася величезна проблема! У мене немає відповідного дроту ( який з'єднує кобанчик з тягою ) . Я думав день з чого зробити. І нарешті то придумав! Я зробив із невеликого цвяха. Загнув цвях, одну сторону розплющив, щоб краще трималося. У кого є дріт, робіть із нього!

Електроніка

Після цього встановлюємо електроніку, краще вішати на двосторонній скотч (приймач, регулятор), але т.к. він у мене теж скінчився я повісив просто на скотч.

Що потрібно обов'язково перевірити перед запуском!

Електроніку, щоби все було в робочому стані!
Чи збалансований гвинт ! Коли я перевіряв у мене модель жахливо вібрувала! Від такої вібрації модель могла б розвалитися в польоті!
Якщо у вас кілька різних акумуляторів то краще брати з собою той, який краще "влазить у модель" у мене акумулятор 2200mAh3Sя його ледве причепив!

Модель до польотів готова!

Перед запуском я думав, що вона літатиме гірше за мого тренера (все-таки раніше кордова була)! Запуски показали, що ця модель носиться як пригоріла))). Швидкість, маневреність та інше набагато краще, ніж у тренера. Назад на тренер електроніку переставляти не збираюся :).

Моя сторінка вконтакте: http://vkontakte.ru/dispatt (коментуємо там фото всіх моїх моделей)

Ілля firefly