Змінювати фільтр на Портер вчасно
Як мій тато «зірвав» вечірку друзів
Батько стоїть на Мінському шосе - ні туди і ні сюди ... І мотор не може завестися, як слід, і газувати автомобіль не може. Все нормально – нічого не горить – ні чек, ні ЕРС, і під капотом усе ніштяк. Я з усіх сил рвонув до батька – не замерзати ж йому, бідолаху, на вулиці – мінус 22 °С. Двигун чомусь не заводиться як слід, гадене! Заведеться, потрясеться і знову за своє – глухне. Сів за кермо, давлю на педаль газу, мотор попрацював трохи на холостому ходу. Сяк-так ми дотягли автомобіль до гаражу. Почали там розбиратися. Спочатку розуму не міг докласти - що до чого? Вирішив, що дірки, але зробивши опресування, у відповідь почув тільки тишу. Компресію змінили, свічки викрутили - двигун все одно не працює - глухне. Тут прийшла до мене думка: а що, якщо я стираю паливний тиск? Якось весь цей час насоса не було чути зовсім. Цікаво: при підключенні він хитав, отже є тиск.
Я вже хотів їхати на СТО здаватись. Але при від'єднанні манометра побачив, що хоч і тиск був неслабкий, палива пролилося трохи. І тут я зрозумів, що не було паливної подачі. З нахабним виразом обличчя спитав у батька (прямий поет): «Тату, а паливний фільтр портер ти давно змінював?». На що батько винен відповів, що років зо два тому. І це при пробігу, майже 70 тисяч кілометрів! Як можна бути таким безвідповідальним – мало не вирвалось у мене. Довелося терміново ставити новий паливний фільтр хендай портер. Шановні колеги, щоб уникнути зриву свята (я маю на увазі - відпочинок з друзями під час від'їзду дружини))) пам'ятайте, що всі фільтри потрібно міняти вчасно, а саме - через кожні 10-15 тисяч км пробігу: фільтр повітряний портер, щоб у двигун попадало чисте атмосферне повітря; фільтр масляний хендай портер змінюєтьсяодночасно із заміною масла; салонний фільтр портер, щоб дихати свіжістю, а не чадом.