Зниження - кутова швидкість - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Зниження - кутова швидкість
Зниження кутових швидкостей називається редукуванням, а окремі механізми, що знижують кутові швидкості - редукторами. Механізми, що підвищують кутові швидкості, називають скоротниками, або мультиплікаторами. [2]
Зниження кутових швидкостей називається редукуванням, а закриті передачі, які розуміють кутові швидкості, – редукторами. Пристрої, що підвищують кутові швидкості, називають прискорювачами або мультиплікаторами. [3]
Зниження кутових швидкостей називається редукуванням, а закриті передачі, що знижують кутові швидкості - редукторами. Пристрої, що підвищують кутові швидкості називають прискорювачами або мультиплікаторами. [5]
Для зниження кутової швидкості двигуна застосовується зменшення напруги якоря U. Зниженням напруги можна отримати всі кутові швидкості в межах від номінальної до нульової. Щодо економічності цього способу регулювання можна повторити все сказане вище стосовно двигуна змішаного збудження. [6]
Для зниження кутової швидкості двигуна застосовується зменшення напруги якоря U. Ru/(Rm Кп) 1; U ц: - 1 - Зниженням напруги можна отримати всі кутові швидкості в межах від номінальної до нульової. Щодо економічності цього способу регулювання можна повторити все сказане вище стосовно двигуна змішаного збудження. [7]
Для зниження кутової швидкості двигуна застосовується зменшення напруги якоря U. Зниженням напруги можна отримати всі кутові швидкості в межах від номінальної до нульової. Щодо економічності цього способу регулювання можна повторити все сказане вище стосовно двигуна змішаного збудження. [8]
Редуктори призначені зниження кутової швидкості веденого валу проти провідним; зменшення кутової швидкості супроводжується збільшенням крутного моменту на веденому валу. Пристрої, що підвищують кутову швидкість, називаються прискорювачами або мультиплікаторами. [9]
Черв'ячна передача служить зниження кутової швидкості обертання з постійним передатним ставленням. Її провідна ланка - черв'як - являє собою циліндричний (рис. 11.8 а) або глобоїдний (рис. 11.8 6) гвинт. Ведена ланка - черв'ячне колесо - нарізається за методом обкатування черв'ячною фрезою, подібною до гвинта передачі. Після такого нарізування зуби колеса набувають форми, при якій вони мають лінійний контакт з витком черв'яка, утворюючи з ним вищу кінематичну пару. [10]
Редуктор називається закрита зубчаста або черв'ячна передача, призначена для зниження кутової швидкості веденого валу в порівнянні з ведучим. [11]
З аналізу формули випливає, що знос муфти зменшується зі зниженням кутової швидкості валу муфти. Тому бажано муфту встановлювати на більш тихохідний вал, хоча при цьому її габаритні розміри збільшаться через зростання моменту, що передається. Питання раціональному місці розташування муфти у приводі преса складний і має вирішуватися з урахуванням всіх техніко-економічних показників. [12]
У приводах сільськогосподарських машин, транспортерів, металообробних верстатів та інших ланцюгові передачі застосовують в основному для зниження кутової швидкості та відповідного збільшення крутного моменту веденого валу. [13]
Так як потужність, що передається при обертальному русі, дорівнює добутку кутової швидкості на крутний момент ( соМ), то при зниженні кутової швидкості з на виході редуктора відповідно збільшуєтьсямомент М, що потрібно для руху маніпулятора. Високомоментні електродвигуни можуть встановлюватися безпосередньо в шарнір модуля (рис. 2.23 б), так як мають низьку кутову швидкість обертання. [15]