Зняти задній диван - Peugeot Partner Tepee Rifter New Berlingo Club
Сьогодні заїхав до салону. Пішли із продавцем до демонстраційного автомобіля – там немає проблем, важіль на місці. Пішли до мого – важеля немає. Ось нема його і все. Продавець почухав у потилиці і щось невпевнено сказав про "сидіння нового зразка".
А от скажіть, диван у складеному положенні має бути зафіксований? У мене вона, здається, не фіксується. мені що забули поставити фіксатор на заводі?
Доброго вам дня! :big_boss: Найближчим часом планую (принаймні поки планую :biggrin: )придбати Tepee.
Власне прошу допомогти з розумінням - у комплектації заднього дивана 2+1, все це неподобство знімається і виймається за необхідності із салону чи ні? Манагер у салоні стверджує, що не знімається, а можна лише скласти сидіння та диван. Судячи з цього форуму - можна зняти. Кому вірити? :unknw:
Та всі ми знаємо чому. Росія :dirol:
Дякуємо за відповідь, бо авто має актуальність тільки за наявності можливості трансформації салону.
А переднє пасажирське годинник на знімається?:blush:
До "незрушеного" - 160 см.
Саме сьогодні треба було 2 таких стелажі привезти на роботу, що успішно і сталося.
Відповідно ще, мабуть, сантиметрів 10-20 на зсуві можна виграти.
Ну так заради цього і подібного і звернув увагу на апарат :)
Всім, хто відгукнувся - дякую!:thank_you: Питання на цю тему знялися. Буду переходити до наступних пунктів: big_boss:
в канкорді майстри не знають (навіть приблизно) де знаходиться датчик тиску масла
чому я не здивований?
Так, на тему. Зі зняттям дивана розібрався, але фіксатора з важелем у мене в машині немає. Тобто. коли диван складний, його потрібно підпирати вантажем, інакше він "розхлопнеться"вихідне положення.
ХОЧУ ПОСТАВИТИ ЩЕ 2 СИДЕННЯ Доведеться ставити ремені, пройти сертифікацію та реєстрацію змін МС у ДАІ. Водночас ціна Типі зросте майже до 7-ми місцевого Кедді, ІМХО.
Додано через 58 секунд
Замовив у дилера посилені стійки Можна номер стійок дізнатися?
ХОЧУ ПОСТАВИТИ ЩЕ 2 СИДЕННЯ .Нікому ця думка не приходила?:hi:
Теж думав про це. І враховуючи, що необхідність у 3-му ряду досить рідкісна, то може сенс ставити жорстко на болтах гайках сидіння, а потім знімати їх? І сидіння за ідеєю можна підібрати не типові. А ось питання з ременями та взагалі безпекою є. І річ навіть не в сертифікації. Як я розумію в 7-ми місцевому типі є спеціальні кріплення в кузові, вони то й розраховані з урахуванням безпеки при можливому ударі, а просто тупо свердлити підлогу напевно неправильно. Ніхто не вивчав це питання конкретніше?
ABBAT, я собі нарікав, але в мене був донор. Зміни такі:
1. Задні кріплення. Якщо подивіться на свої, побачите, що у вас всього шість отворів під кріплення. Три побільше і поменше (там вварені товсті вставки). У варіанті з роздільними сидіннями всі шість викруток із вставками. Тобто. потрібно висвердлити три вставки та вварити їх собі. Я зняв тільки два, одне кріплення так і бовтається (не зміг знайти нормальне свердло). Для зняття потрібно або спеціальне свердло під зварні точки, або просто НОРМАЛЬНИЙ радянський свердло, а не та сиром'ятина, що нині в магазинах продається. Напевно, їх можна виготовити з товстої пластини.
2. Верхні кріплення. У роздільному сидінні їх нема. Я знімав панелі та переставляв ці кріплення. За наявності інструкції та рук, що ростуть з потрібного місця, впорається кожен. Напевно, їх можна акуратно спиляти не знімаючи.панелі.
3. Самі панелі. Різниця тільки у наявності прорізів під верхні кріплення.
4. Передні кріплення. Там є напрямні, в окремих їх 6, у вас менше. Переставляються просто, але вони не особливо і важливі.
Якщо будуть питання, звертайтесь
Самі панелі. Різниця тільки у наявності прорізів під верхні кріплення. Щось за фотографіями звідси -%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D 1%8B%D0%B5-%D1%81%D0% B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D1%8F-%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%BB%D0%B8-%D1 %80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D 0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0 %B0%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8?p= 23706&viewfull=1#post23706) не зовсім схоже. Таке відчуття, що для 3-х роздільних скіс трохи більше.
У роздільному сидінні всього два положення, і максимальні кути, як мені здалося, однакові. Тобто. у окремих є додаткове положення лише з меншим кутом нахилу. У мене склалося відчуття, що кут спинки дивана, по фотках із зазначеної вище теми, десь посередині між кінцевими кутами нахилу 3-х роздільних.
Можна банально спробувати поміряти відстань, наприклад від крайнього кріплення шторки багажника до кута скосу на різних варіантах.