ЗНЯТТЯ ГОЛОВКИ БЛОКУ ЦИЛІНДРІВ І РОЗПОДІЛЬНОГО ВАЛУ - ЗАЗ Dewoo Lanos, Sens - технічне

Зняття головки блоку циліндрів

Цю роботу можна проводити, не знімаючи двигун.

Послідовність розбирання при знятті головки

• Зняти ремінь ГРМ (рис, 3.19, див. розділ «Перевірка та регулювання зубчастого ременя»);

Увага! Не можна провертати колінчастий вал двигуна після зняття зубчастого ременя, а» уникнення порушення фаз газорозподілу!

Мал. 3,20. Зняття повітряного патрубка

Мал. 3.19. Зняття ременя ДІВ

* Зняти повітряний патрубок з корпусу дросельної заслінки, від'єднати трубку вентиляції картера (рис. 3.20);

• Злити охолоджувальну рідину (див. розділ «Заправка системи охолодження рідиною»);

• Від'єднати колодку дротів форсунок;

* Від'єднати всі необхідні вакуумні трубки;

• Від'єднати паливопроводи, перетиснувши їх затискачами;

• Від'єднати трос приводу дросельної заслінки (див. розділ «Система керування двигуном»);

• Від'єднавши високовольтні дроти, зняти модуль запалення (рис. 3.21);

• Від'єднати шланги системи охолодження від головки блоку циліндрів, корпусу дросельної заслінки (рис. 3.22);

Мал. 3.21. Ця гні модуля запалювання

Мал. 3.22. Від'єднання шлангів системи охолодження

• Відгвинтивши гайки, спустити приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ «Зняття двигуна»);

• Відкрутивши болти кріплення, зняти ресивер (рис. 3.23);

• Відкрутивши болти кріплення, зняти випускний (рис. 3.24) та впускний (рис. 3.25) колектори;

• Зняти паливну рампу форсунок (рис. 3.26) (докладніше див. розділ «Система керування двигуном»);

• Зняти кронштейн кріплення декоративної кришки (рис. 3.27);

Мал.3.27. Зняття кронштейна кріплення декоративної кришки двигуна

Ряс. 3.24. Зняття випускного колектора

• Зняти клапанну кришку (рис. 3.28);

• Щоб уникнути провертання розподільного валу, через отвір у шківі надіти на гайку кріплення задньої кришки ГРМ фіксатор (див. розділ «Заміна сальника розподільного валу»);

• Відкрутивши болт кріплення, зняти шків розподільчого валу (див. розділ «Заміна сальника розподільного валу»);

• Відвернути болти кріплення головки циліндрів;

• Піднявши головку (приблизно на 8. 10 мм), відвести її у бік коробки до виходу носка розподільного валу з нижнього кожуха зубчастого ременя. Зняти головку циліндрів та прокладку (рис. 3.29);

Установка головки блоку циліндрів проводиться у зворотній послідовності.

Мал. 3.26. Зняття рампи форсунок

Мал. 3,28. Зняття клапанної кришки

Мал. 3.29. Зняття головки блоку циліндрів та прокладки

---