Зняття карбюратора ГАЗ

Викруткою послаблюємо затягування хомута і знімаємо гофрований шланг забору повітря.

Викруткою відгинаємо вусики стопорних шайб, і ключем "на 10" відвертаємо три гайки.

. та знімаємо корпус повітряного фільтра.

Від'єднуємо штекер від мікроперемикача.

. та відводить паливні шланги.

Від'єднуємо шланг термовимикача системи рециркуляції газів, що відпрацювали.

Від'єднуємо шланг вакуумного регулятора випередження запалення.

. та другий шланг клапана системи ЕПХХ.

Від'єднуємо шланг відведення картерних газів.

Притримуючи гайку ключем "на 8", ключем "на 7" відвертаємо болт на 1-2 обороти.

. потім викруткою послаблюємо затяжку гвинта тримача та виймаємо тягу приводу повітряної заслінки.

Ключем "на 10" відвертаємо гайку на 1-2 обороти і виймаємо трос із затиску приводу дросельних заслінок.

Ключем "на 13" відвертаємо чотири гайки кріплення карбюратора.

Знімаємо кронштейн із тягою приводу дросельних заслінок.

Знімаємо карбюратор із двигуна.

Під ним встановлені дві ізолюючі прокладки.

Встановлюємо карбюратор у зворотній послідовності, приєднавши до нього шланги згідно зі схемою. Під'єднуємо тяги керування заслінками та регулюємо їх. Повітряна заслінка при потопленій ручці тяги повинна бути у вертикальному положенні, а при витягуванні ручки — повністю закриватися. Трос приводу дросельних заслін не повинен обмежувати їх ходу, надмірно провисати або різко згинатися. Регулюємо його натяг двома гайками кріпленнянаконечника оболонки на кронштейні

---