Зняття кермової рейки Фольксваген Пасат В3 - Ремонт, експлуатація, тюнінг авто
Зняття кермової рейки Фольксваген Пасат В3
Як відомо, несправності кермового механізму не дозволяють водієві подальшої експлуатації транспортного засобу. Рейковий кермовий механізм, який використовується в Пасат В 3, найчастіше допускає текти кермової рейки. Тому саме цю несправність розглядатимемо, говорячи про зняття кермової рейки Volkswagen Пасат В3.
Провести діагностику течі рейки кермового механізму можна за необхідності доливання рідини в ГУР, та за наявності підтікань у нижній частині моторного відсіку. Це зручніше робити за наявності автомобільного витягу або ями в гаражі. Перед виконанням ремонтних робіт потрібна надійна фіксація автомобіля від можливості мимовільного руху. Підпираємо задні колеса обов'язково. До зняття кермової рейки Фольксваген Пассат В3 проводимо піддомкрачування автомобіля та зняття передніх коліс.
Наступною операцією є злив залишків рідини приводу рульового механізму, для чого послаблюємо трубку зливу олії та трубку тиску рідини. Далі демонтуємо гасник вібрацій, відкручуючи чотири фіксуючі болти. Двома ріжковими ключами відкручуємо рульову тягу, попередньо очистивши різьблення, щоб уникнути її забивання. Далі необхідно відкрутити стопорний болт кардана кермового валу. Для цього знадобиться ключ 13 розміру. Після чого робимо підняття звільненого кардана вгору.
Наступною трудомісткою операцією, якщо Ви проводите зняття кермової рейки Volkswagen Пасат В3, є ослаблення підрамника, що утримує кермову рейку. Його потрібно укласти на рівну поверхню, розташовану на рівні підлоги. При цьому праворуч лише послаблюють болти, а ліворуч знімають повністю. Для зняття підрамника з кріплень, з лівого боку натискають на нього монтуванням. ТакимТаким чином, можна виймати рульову рейку.
Виконуючи перебирання рейки, відкручують шарніри кермових тяг. Це роблять за допомогою лещат, попередньо уклавши на них алюмінієві губки. Далі, для вилучення ведучого валу, знімають кільце, зі зворотного боку відкручують заглушку і внутрішню гайку - вал можна витягати. На наступному етапі – виймаємо рульову рейку, звільнивши її зворотний кінець, а після вилучення – витягаємо поточні сальник.