Звіт з діагностики авто № 1 (потрібна порада знаючих!)

Власне помітив що витрата чет велика, я знаю що впливає безліч факторів від розміру шин до стилю їзди.АЛЕ!Оскільки я спантеличив діагностикою авто, налагоджую кілька графіків і звіт діагностики по вісті.

Повний звіт, який можна відкрити у програмі CarTester 8000 Stable Edition, можна завантажити тут.

Саму програмуможна завантажити тут.

Там можна перегортаючи весь запис, дивитися коли якісь дані саме були.

Буде цікаво, якщо ще хтось зробить цей тест і запише його, можна буде порівнювати і бути корисними один одному… =)

У програмі є деякі відомості:1. У справного атмосферного мотора тиск у впускному колекторі на холостому ходу при вимкнених споживачах енергії повинен бути 25-30кПа. 2. Клапан ХХ на холостому ходу при вимкнених споживачах повинен працювати в інтервалі 30-40%. 3. Запалювання у більшості моторів на холостому ходу плаває в діапазоні 10-25 градусів (Коли встановлена ​​перемичка Е1-Те1 воно фіксується на 10 градусах). 4. Корекція у справного мотора повинна перебувати в інтервалі 1,25-3,75 вольт (Виняток, коли різко відпущена педаль газу, двигун не прогрітий корекція може приймати значення 0В, або 0,51В).

Чет форсунки багато ллють чи здається?! Бачив у когось 1.500 м/с а у мене вище… ще про корекцію не зрозуміло, чому при оборотах 2.500 корекція пише погано…що на неї впливає?! Клапан хх трохи підвищений, але його напевно варто почистити .

---