1) чи потрібна калині антикорозійна обробка
От не знаю чи обробляти машину антикорозійкою. начебто на заводі не погано захищають. а дірявити крила під захист подружжя немає жодного бажання. підкажіть?
Ціна питання: 10 000 ₽ Пробіг: 700 км
Лада Каліна Хетчбек 2011, бензиновий двигун 1.6 л., 84 л. с., передній привід, механічна коробка передач - спостереження
Коментарі 11
Калина із заводу непогано оброблена, нещодавно довелося роздягнути свою доголу, такої обробки не бачив на жодній машині. Але обробити додатково не завадить, та й завод рекомендує освіжати обробку кожні 2-2,5 роки, гірше точно не буде.
відпрацювання в пороги, загерметизувати кришки підлоги, загерметизувати ущільнювач заднього та переднього скла у примиканні до даху, мовить у лонжерони. ось білд по болячках калини
ну тому що дядько розпиляє точно немає а підкрилки ласку над кузоу і деталям вони не завадять
Я займаюся антикорром, і на мою думку потрібний цей захист, тому що руді плями на авто приходять несподівано несподівано, а приховані порожнини автомобіля із заводу пройдені таким густим антикором, що він не протікає в шви кузова. А крила дірявити як ти кажеш не треба, просто в багажнику відсуваєш обшивку крил, і все як на долоні, так само знімаєш обшивку дверей, деякі фахівці не знімають всі ці обшивки, а просто тупо свердлять дірку і через неї обробляють, тим самим не бачать куди пирскають антикор, я ж повністю розумію авто і повністю обробляю. Тож вирішуй сам, робити тобі чи ні.
машині 4 роки не чого не оброблено додатково і все ОК тільки якщо арки протишумною мастикоюпройти
низ та багато елементів оцинковані в неї (в інеті є повний список деталей). я робив тільки заради шуму, щоб камені об дно не так били.
та теж десь про оцинковку читав.
Сто пудово що не треба, майстер бляхар аварійну калинку правив, охерел на жодній вітчизняній такій антикорозійці із заводу не зустрічав.
На мою краще обробити, гірше не буде
думаю на 5 років вистачить тобі рідного, а ось задні крила можна обробити)
теж ось подумую антигравієм задні обробити.